[发明专利]一种汽车密封圈及其生产设备在审

专利信息
申请号: 202110241896.2 申请日: 2021-03-04
公开(公告)号: CN113043820A 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 谢一丰 申请(专利权)人: 浙江浩丰汽车零部件有限公司
主分类号: B60J10/15 分类号: B60J10/15;B60J10/23;B29C33/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311800 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 密封圈 及其 生产 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车密封圈,包括产品本体(1),其特征在于:所述产品本体(1)包括外壳(11),所述外壳(11)的内部连接有密封层(12),所述密封层(12)的底端连接有保护层(13),所述保护层(13)的底端设置有防水层(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈,其特征在于:所述外壳(11)分为三层,且三层分别为密封层(12)、保护层(13)和防水层(14),所述密封层(12)和保护层(13)相互紧密贴合,所述保护层(13)设置在密封层(12)和防水层(14)的中间。

3.一种汽车密封圈生产设备,包括固定机构(2)和拆卸机构(3),其特征在于:所述固定机构(2)包括底座(21),所述底座(21)的顶端连接有平台(22),所述平台(22)的顶端连接有架体(216),所述架体(216)的内部开设有第一连接杆(25),所述第一连接杆(25)的内表面活动连接有滑块(26),所述滑块(26)的内侧连接有活动杆(29),所述活动杆(29)的外表面连接有连接槽(27),所述连接槽(27)的内侧固定连接有上模具(28),所述上模具(28)的内部活动连接有活动槽(210),所述活动杆(29)的外表面活动连接有第二连接块(211),所述第二连接块(211)的一端连接有第三连接块(213),所述第三连接块(213)的外表面活动连接有拉动块(218),所述拉动块(218)的内侧连接有第一固定块(219),所述第三连接块(213)的一端连接有第一弹簧(212),所述第一弹簧(212)的一端连接有稳定块(215),所述上模具(28)的顶端连接有气缸(214),所述平台(22)的顶端连接有下模具(23),所述下模具(23)的外表面连接有第一连接块(24),所述第一连接块(24)的顶端连接有第一连接杆(25),所述上模具(28)的外表面固定连接有固定槽(217),所述第一连接杆(25)的外表面连接有第一卡块(220),所述第一卡块(220)的内侧连接有第二弹簧(221),所述第一连接杆(25)的内部固定连接有连接轴(223),所述连接轴(223)的外表面活动连接有转动块(222),所述第一连接杆(25)的内部开设有滑槽(224),所述转动块(222)的外表面连接有拉动槽(225),所述拉动槽(225)的内表面连接有控制块(226),所述下模具(23)的底端连接有拆卸机构(3),所述拆卸机构(3)包括第二卡块(31),所述下模具(23)的底端固定连接有第二卡块(31),所述平台(22)的内部插设有限位块(32),所述限位块(32)的外表面套接有第三弹簧(33),所述限位块(32)的外表面固定连接有第二固定块(34),所述限位块(32)的一端连接有拉杆(35),所述拉杆(35)的外表面连接有第三固定块(36),所述第三固定块(36)的内部固定连接有转槽(38),所述转槽(38)的内表面活动连接有螺栓杆(37)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车密封圈生产设备,其特征在于:所述第一连接块(24)的数量设置为两组,且两组第一连接块(24)分别连接在下模具(23)的外表面上,所述第一连接杆(25)呈圆形连接在第一连接块(24)的顶端,所述第一连接块(24)和固定槽(217)相互平行。

5.根据权利要求3所述的一种汽车密封圈生产设备,其特征在于:所述第一连接杆(25)和滑块(26)为滑动连接,所述滑块(26)呈两组连接在连接槽(27)的两端,所述连接槽(27)的内部贯穿连接有活动杆(29),所述活动杆(29)的一端连接有稳定块(215)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车密封圈生产设备,其特征在于:所述第三连接块(213)呈圆柱形连接在第一弹簧(212)的一端,所述拉动块(218)和第三连接块(213)为滑动连接,所述活动槽(210)和第二连接块(211)相互平行,所述第一固定块(219)和拉动块(218)为转动连接。

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