[发明专利]绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备有效
申请号: | 202110245937.5 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN112829800B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 孙志科;宋西欣 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61L27/60 | 分类号: | B61L27/60;B61L27/18 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝对 区段 识别 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
本申请实施例公开了一种绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备。该方法包括:读取联锁表中轨道区段栏内的区段信息,得到当前区段名称列表;对所述当前区段名称列表进行遍历,判断所述当前区段名称列表是否满足预设提取条件;若不满足,则将进路区段数据添加至所述当前区段名称列表,生成当前进路区段名称列表;其中,所述进路区段数据是预先确定的完整进路数据;根据所述当前区段名称列表和所述当前进路区段名称列表,确定绝对侵限区段名称。本技术方案,可以自动识别联锁表中的没有标识符的绝对侵限区段的名称,提高了识别效率,准确率高。
技术领域
本申请实施例涉及铁路信号通信技术领域,尤其涉及一种绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备。
背景技术
联锁系统是保证铁路行车安全的核心设备,而联锁表是联锁系统的重要组成部分,决定车站作业安全。联锁表记录了每条进路的联锁信息,包括进路、道岔、信号机之间的联锁逻辑关系及相关轨旁设备的相关信息,内容庞杂,逻辑复杂,随站场变化而变化。联锁表中轨道区段栏内包括侵限区域和进路内区段。
区段A内的道岔无论处在什么位置,都会对进路R构成侵限,则称区段A是进路R的绝对侵限区段。在联锁表中,绝对侵限区段名称前没有附加任何标识,与进路内区段的表示方式相同。目前,采用人工标识方法对联锁表中的绝对侵限区段名称进行识别。
采用人工标识的方案,不仅效率低,而且容易出现标识错误或遗漏的情况。
发明内容
本申请实施例提供一种绝对侵限区段识别方法、装置、存储介质及电子设备,可以自动识别联锁表中的没有标识符的绝对侵限区段的名称,提高了识别效率,准确率高。
第一方面,本申请实施例提供了一种绝对侵限区段识别方法,所述方法由联锁系统自动化测试工具执行,该方法包括:
读取联锁表中轨道区段栏内的区段信息,得到当前区段名称列表;
对所述当前区段名称列表进行遍历,判断所述当前区段名称列表是否满足预设提取条件;
若不满足,则将进路区段数据添加至所述当前区段名称列表,生成当前进路区段名称列表;其中,所述进路区段数据是预先确定的完整进路数据;
根据所述当前区段名称列表和所述当前进路区段名称列表,确定绝对侵限区段名称。
第二方面,本申请实施例提供了一种绝对侵限区段识别装置,所述装置配置于联锁系统自动化测试工具,该装置包括:
当前区段名称列表得到模块,用于读取联锁表中轨道区段栏内的区段信息,得到当前区段名称列表;
当前区段名称列表遍历模块,用于对所述当前区段名称列表进行遍历,判断所述当前区段名称列表是否满足预设提取条件;
当前进路区段名称列表生成模块,用于若不满足,则将进路区段数据添加至所述当前区段名称列表,生成当前进路区段名称列表;其中,所述进路区段数据是预先确定的完整进路数据;
绝对侵限区段名称确定模块,用于根据所述当前区段名称列表和所述当前进路区段名称列表,确定绝对侵限区段名称。
第三方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本申请实施例所述的绝对侵限区段识别方法。
第四方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括存储器,处理器及存储在存储器上并可在处理器运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请实施例所述的绝对侵限区段识别方法。
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