[发明专利]一种车辆验证方法、系统、设备及可读存储介质在审
申请号: | 202110246643.4 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113112848A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 洪秀淼;韩冲 | 申请(专利权)人: | 浙江中国轻纺城网络有限公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123;H04L29/08;G07B11/00;H04W4/14 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 杜立军 |
地址: | 312030 浙江省绍兴市柯桥区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 验证 方法 系统 设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆验证方法,其特征在于,所述方法包括:
接收乘客信息和车辆信息,所述乘客信息是乘客购入车票时采集的个人信息、乘客人脸信息、乘客位置信息和乘车意向,所述乘车意向为即刻乘车和不即刻乘车,所述车辆信息是车票对应的车辆位置信息和标准车速;
根据所述车辆位置信息、标准车速、乘车意向和乘客位置信息,确定乘客目标车辆集合;
将所述乘客人脸信息和个人信息发送至所述目标车辆集合中的车辆的车载人脸识别设备,以使得所述车载人脸识别设备根据乘客人脸信息进行人脸识别乘车验证。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,若乘客的乘车意向为即刻乘车,所述根据所述车辆位置信息、标准车速和乘客位置信息,确定乘客目标车辆集合,包括:
根据乘客位置信息,判断距离乘客最近的N个车辆站点,N为1或2;
根据步行最慢到达N个车辆站点的时间和驾车最快到达N个车辆站点的时间,确定乘客到达车辆站点的时间区间;
根据乘客到达车辆站点的时间区间和目标车辆到达车辆站点的时间,确定乘客目标车辆集合,所述乘客目标车辆集合包括若干个目标车辆。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,若乘客使用的移动设备的APP和/或小程序不允许采集实时位置信息,所述方法还包括:
向乘客使用的移动设备发送引导短信,以及在APP和/或小程序进行推送引导信息,所述引导短信和引导信息用于提示乘客打开实时位置获取权限或者直接获取乘客移动设备的位置信息。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,若没有接收到乘客的位置信息或乘客人脸信息以及个人信息,和/或乘客的乘车意向为不即刻乘车,所述方法还包括:
通过冗余分发的方式向所有目标车辆发送乘客人脸信息和个人信息;和/或在乘客乘车验证时重新进行人脸识别请求验证。
5.一种车辆验证系统,其特征在于,所述系统包括:
信息接收模块,用于接收乘客信息和车辆信息,所述乘客信息是乘客购入车票时采集的个人信息、乘客人脸信息、乘客位置信息和乘车意向,所述乘车意向为即刻乘车和不即刻乘车,所述车辆信息是车票对应的车辆位置信息和标准车速;
目标车辆确定模块,用于根据所述车辆位置信息、标准车速、乘车意向和乘客位置信息,确定乘客目标车辆集合;
信息发送模块,用于将所述乘客人脸信息和个人信息发送至所述目标车辆集合中的车辆的车载人脸识别设备,以使得所述车载人脸识别设备根据乘客人脸信息进行人脸识别乘车验证。
6.如权利要求5所述的系统,其特征在于,若乘客的乘车意向为即刻乘车,所述目标车辆确定模块,具体用于:
根据乘客位置信息,判断距离乘客最近的N个车辆站点,N为1或2;
根据步行最慢到达N个车辆站点的时间和驾车最快到达N个车辆站点的时间,确定乘客到达车辆站点的时间区间;
根据乘客到达车辆站点的时间区间和目标车辆到达车辆站点的时间,确定乘客目标车辆集合,所述乘客目标车辆集合包括若干个目标车辆。
7.如权利要求5所述的系统,其特征在于,若乘客使用的移动设备的APP和/或小程序不允许采集实时位置信息,所述系统还包括:
引导模块,用于向乘客使用的移动设备发送引导短信,以及在APP和/或小程序进行推送引导信息,所述引导短信和引导信息用于提示乘客打开实时位置获取权限或者直接获取乘客移动设备的位置信息。
8.如权利要求5所述的系统,其特征在于,若没有接收到乘客的位置信息或乘客人脸信息以及个人信息,和/或乘客的乘车意向为不即刻乘车,所述系统还包括:
候补模块,用于通过冗余分发的方式向所有目标车辆发送乘客人脸信息和个人信息;和/或在乘客乘车验证时重新进行人脸识别请求验证。
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