[发明专利]一种道路分隔防撞护栏

说明书

本发明提供了一种道路分隔防撞护栏，包括底座，所述底座的上端外表面设置有转换机构，所述转换机构的上端外表面设置有护栏，所述护栏与底座之间设置有支护板，所述底座的左侧外表面设置有收集机构，所述底座的右侧外表面设置有清理机构；所述转换机构包括弧形槽、弧形板、限位槽、活动槽一、支撑框、支板、凹槽、钢球、活动槽二、弹簧气囊、活动块、限位腔、活动杆一、活动杆二、插槽、储存囊一，所述护栏的下端外表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内部转动连接有弧形板，该装置能够使护栏在受到车辆外力撞击下，将损坏的前杆与完好的后杆旋转切换位置并再次固定，同时能够起到警示后方车辆以及对后杆再次辅助支撑固定的目的。

技术领域

本发明涉及护栏技术领域，尤其是涉及一种道路分隔防撞护栏。

背景技术

公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，是高速公路重要维护和安全保障设施。

现有专利(公告号：CN108867468B)一种应用于山区道路的安全护栏，包括：架体，底部具有若干用以插置至地面下的第一固定柱，且架体前后贯穿的开设有两个纵向上下布置的容置腔，并形成由上而下排列的上梁、中梁以及下梁；若干缓冲组件，阵列布置的安装于架体中，每一缓冲组件均包括由上而下设置的上缓冲件、第一转轴、中缓冲件、第二转轴、下缓冲件，且第一转轴的上下两端分别穿置于上缓冲件和中缓冲件内部并可沿前后方向滑动，第二转轴的上下两端分别穿置于中缓冲件和下缓冲件内部并可沿前后方向滑动，第一转轴的下端伸入中缓冲件内并套装有第一齿轮，第二转轴的上端伸入中缓冲件内并套装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮；至少一个撑架，撑架一端固连于架体后端面，另一端倾斜向下并连接有用以插置至地面下的第二固定柱。

在实现本发明过程中，发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

1.在我国西北部分山区中，在山路中行驶弯道较多极易发生碰撞栏杆的事故，但由于地面尘土较大，山路崎岖，山体遮挡等原因，即使发生事故也无法让后方车辆观察到而及时绕行，从而造成交通堵塞的现象发生，同时山区护栏撞折也无法被检修人员快速检测到并对损坏部分检修，进而为后续车辆的行驶造成一定的安全隐患；

2.在西北干旱的山区路段，路面灰尘较大，不便于使用者对路况进行勘察，同时干旱地区少雨，导致大量山区树木枯死，从而导致绿林沙化，传统的防撞护栏无法对雨水收集，对路面洒水降低尘扬以及浇灌树木，进而降低装置的使用效率。

为此，提出一种道路分隔防撞护栏。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种道路分隔防撞护栏，该装置能够使护栏在受到车辆外力撞击下，将损坏的前杆与完好的后杆旋转切换位置并再次固定，同时能够起到警示后方车辆以及对后杆再次辅助支撑固定的目的，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提供一种道路分隔防撞护栏，包括底座，所述底座的上端外表面设置有转换机构，所述转换机构的上端外表面设置有护栏，所述护栏与底座之间设置有支护板，所述底座的左侧外表面设置有收集机构，所述底座的右侧外表面设置有清理机构；