[发明专利]一种建筑施工用多功能搬运车在审

专利信息
申请号: 202110247790.3 申请日: 2021-03-06
公开(公告)号: CN112850557A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 李青 申请(专利权)人: 李青
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/06;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 243002 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 施工 多功能 搬运车
【说明书】:

发明涉及建筑施工技术领域,具体是涉及一种建筑施工用多功能搬运车,包括:平板车;扶手,设置在平板车的一侧,用于人工驱动平板车移动;升降机构,设置在平板车的顶部;承载板,呈水平架设于升降机构的工作端,用于承载工件;侧部档料机构,设置在升降机构与承载板之间,用于抵挡承载板上的工件,防止从承载板的两侧滑落;下料机构,设置在承载板上,用于执行承载板上的工件自动下料工序,本技术方案解决了对建筑施工工件搬运的问题,该设备能够在搬运管材的时候防止管材脱落,提升安全及提高搬运效率。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域,具体是涉及一种建筑施工用多功能搬运车。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”,也叫工地;

在建筑施工中,需要对施工工件进行搬运,目前市场上的施工工件中的管材搬运的设备,无法防止管材在搬运过程中脱落,导致管材脱落时,容易对生命、财产安全造成危害;

因此,我们提出了一种建筑施工用多功能搬运车,以便于解决上述提出的问题。

发明内容

为解决上述技术问题,提供一种建筑施工用多功能搬运车,本技术方案解决了对建筑施工工件搬运的问题,该设备能够在搬运管材的时候防止管材脱落,提升安全及提高搬运效率。

为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:

一种建筑施工用多功能搬运车,包括:

平板车;

扶手,设置在平板车的一侧,用于人工驱动平板车移动;

升降机构,设置在平板车的顶部;

承载板,呈水平架设于升降机构的工作端,用于承载工件;

侧部档料机构,设置在升降机构与承载板之间,用于抵挡承载板上的工件,防止从承载板的两侧滑落;

下料机构,设置在承载板上,用于执行承载板上的工件自动下料工序。

优选地,所述升降机构包括呈水平位于平板车正上方的升降板以及分别位于升降板下方两侧的第一支杆和第二支杆,相邻的第一支杆和第二支杆呈X型交叉设置,相邻的第一直杆和第二直杆的中部相互铰接,每个第一支杆的两端分别与升降板的底部与平板车的顶部铰接,每个第二支杆的顶部分别与升降板的底部铰接。

优选地,所述升降机构还包括:

滑轨,具有一对,平行设置在平板车的顶部两侧;

滑块,其数量与滑轨相同,分别能够滑动的设置在每个滑轨内,并且每个滑块分别与每个第二支杆的底部对应,每个滑块分别与每个第二支杆的底部铰接设置;

固定横板,位于两个第一支杆之间的下端,固定横板的两端分别与每个第一支杆的内侧连接;

液压油缸,至少设有一个,其底部铰接设置在固定横板上,其输出端铰接设置在第二支杆的中端。

优选地,所述侧部档料机构包括:

第一轴承座,设有若干个,沿着升降板的长度延伸方向等间距分布在升降板的底部两侧;

转盘,其数量与第一轴承座的数量相同并且一一对应,每个转盘的中心处均通过第一转杆与第一轴承座转动连接,每个转盘均呈竖直状态设置,相邻的两个转盘之间设有铰接连杆,每个铰接连杆的两端分别与每个转盘的边缘处铰接,所有铰接连杆均呈水平且高度相同;

翻转档杆,其数量与转盘的数量相同且一一对应,每个翻转档杆的一端分别与每个转盘的中心处连接,每个翻转挡杆的另外一端分别能够翻转的朝承载板的上方延伸,承载板的两侧设有供每个翻转挡杆移动的避让通口。

优选地,所述侧部挡料机构还包括:

双轴电机,设置在升降板的顶部一端,双轴电机的两个输出端分别与相邻的转盘中心处一一对应;

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