[发明专利]一种古建筑修复用临时加固支撑设备有效
申请号: | 202110248045.0 | 申请日: | 2021-03-07 |
公开(公告)号: | CN112900916B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖挺优机电技术有限公司 |
主分类号: | E04G23/04 | 分类号: | E04G23/04;E04G25/04;E04G25/06 |
代理公司: | 浙江锦明智一知识产权代理有限公司 33503 | 代理人: | 孙艾明 |
地址: | 241081 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 古建筑 修复 临时 加固 支撑 设备 | ||
1.一种古建筑修复用临时加固支撑设备,包括古建筑支撑柱(1),其特征在于,还包括:
平板车(2),具有一对,两个平板车(2)间隔且对称设置,两个平板车(2)之间设有用于驱动两个平板车(2)移动的拉杆(3);
支撑机构(4),具有一对,分别设置在每个平板车(2)上;
平移支撑机构(5),具有一对,分别设置在每个平板车(2)上;
升降机构(6),具有一对,分别设置在每个平移支撑机构(5)的工作端;
固定机构(7),具有一对, 分别设置在每个升降机构(6)的工作端;
其中,每个所述固定机构(7)均包括有:
固定板(8),该固定板(8)上设有能够与古建筑支撑柱(1)外部接触的弧形切口(9);
每个所述支撑机构(4)均包括:
螺纹套(10),具有一对,对称设置在平板车(2)的边侧两端;
第一螺杆(11),具有一对,分别呈竖直设置在每个螺纹套(10)的内圈,每个第一螺杆(11)均与每个螺纹套(10)螺纹连接;
稳定板(12),具有一对,分别呈水平设置在每个第一螺杆(11)的底部;
防滑层,具有一对,分别设置在每个稳定板(12)的底部;
第一锁定螺帽(13),具有一对,分别设置于第一螺杆(11)的上端,每个第一锁定螺帽(13)的底部均能够与每个螺纹套(10)的顶部抵接设置,每个第一锁定螺帽(13)均与每个第一螺杆(11)螺纹连接;
第一转盘(14),具有一对,分别设置在每个第一螺杆(11)的顶部;
每个所述平移支撑机构(5)均包括:
底部平板(15),呈水平安装在平板车(2)的顶部;
平移板(16),呈水平位于底部平板(15)的正上方;
第一滑轨(17),具有一对,平行设置在底部平板(15)的顶部前后两侧,平移板(16)的底部两侧分别设有能够在每个第一滑轨(17)滑动的第一滑块(18);
竖向横板(19),具有一对,对称设置在底部平板(15)的顶部两侧,每个第一滑轨(17)的两端分别与每个竖向横板(19)的内壁固定连接;
第二螺杆(20),呈水平位于两个第一滑轨(17)之间,第二螺杆(20)与第一滑轨(17)平行设置,第二螺杆(20)的两端分别能够转动的插设于每个竖向横板(19)的内壁上,平移板(16)的底部设置有与第二螺杆(20)螺纹连接的第一丝杆滑套(21);
第二转盘(22),位于平板车(2)靠近稳定板(12)的一侧中间位置,其中间处设有第三螺杆,第三螺杆的一端与第二螺杆(20)的一端传动连接;
第二锁定螺帽(23),设置在第三螺杆上,第二锁定螺帽(23)与第三螺杆螺纹连接,第二锁定螺帽(23)能够与其中一个竖向横板(19)的垂直面抵接设置;
每个所述平移支撑机构(5)还包括:
第一延伸板(24),具有一对,分别呈水平设置在底部平板(15)的两侧;
第二延伸板(25),具有一对,分别呈水平设置在平移板的两侧;
倒U型支架(26),具有一对,分别安装在第二延伸板(25)的顶部;
固定插杆(27),具有一对,分别呈竖直位于每个倒U型支架(26)的内部,每个固定插杆(27)的顶部分别穿过每个倒U型支架(26)的顶部两面朝上延伸,每个固定插杆(27)的底部分别穿过每个第二延伸板(25)的两面朝下延伸;
抵接盘(28),具有一对,分别呈水平设置在每个固定插杆(27)的中端,分别位于每个倒U型支架(26)的内部;
第一弹簧(29),具有一对,分别套设于每个固定插杆(27)的中端,分别位于每个抵接盘(28)的上方;
水平杆(30),具有一对,分别设置在每个固定插杆(27)的顶部;
定位块(31),分别设置在每个倒U型支架(26)的顶部一侧,每个定位块(31)的顶部分别开设有供每个水平杆(30)卡接的卡口(32);
每个所述第一延伸板(24)的顶部分别设有若干个矩阵分布在第一延伸板(24)顶部且供每个固定插杆(27)底部插入的插孔(33),每个固定插杆(27)的底部分别设有弧形面,每个插孔(33)的开口处分别设有喇叭口;
使用时,工作人员通过拉杆(3)驱动两个平板车(2)移动至古建筑支撑柱(1)的位置,并将古建筑支撑柱(1)插入至两个平板车(2)之间存在的间隙中,这时,再通过每个工作人员转动每个第一转盘(14),通过每个第一转盘(14)分别驱动每个第一螺杆(11)朝下移动,通过每个稳定板(12)底部设置的防滑层将地面进行接触,再转动每个第一锁定螺帽(13)与每个相邻的螺纹套(10)进行锁定,进而固定每个平板车(2);
当两个固定板(8)均与古建筑支撑柱(1)上需要修复的位置对应后,通过工作人员分别转动每个第二转盘(22),通过每个第二转盘(22)分别驱动每个第二螺杆(20)旋转,每个第二螺杆(20)分别驱动每个第一丝杆滑套(21)和平移板(16)进行平移,使两个平移板(16)朝相向位置平移,直至使固定板(8)上的弧形切口(9)与古建筑支撑柱(1)的外部接触停止,随后再依序的转动每个第二锁定螺帽(23)与每个相邻的竖向横板(19)垂直面锁定;
当两个固定板(8)分别将古建筑支撑柱(1)的外部固定后,再通过工作人员依序的转动每个水平杆(30),将水平杆(30)脱离每个定位块(31)上的卡口(32),并依序松开水平杆(30),通过设置的每个第一弹簧(29)和每个抵接盘(28)的配合分别使每个固定插杆(27)的底部插入到第一延伸板(24)上相邻的插孔(33)内,进而进行固定,增强固定板(8)在固定古建筑支撑柱时的强度。
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