[发明专利]一种集装化组合单元及集装箱式设备在审
申请号: | 202110249089.5 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN115043101A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 翟建兴;王爱军 | 申请(专利权)人: | 南通中集特种运输设备制造有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00;B65D90/54 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 段友强 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装 组合 单元 箱式 设备 | ||
本发明公开了一种集装化组合单元及集装箱式设备,其中集装化组合单元包括若干具有容置空间的箱体模块,箱体模块在第一方向的尺寸符合ISO集装箱标准尺寸,且沿箱体模块第一方向设置的侧板上开设有检修门。若干箱体模块具有运输模式和使用模式:在运输模式时,若干箱体模块沿垂直于第一方向的第二方向顺次排布,且相邻两箱体模块的检修门相对设置;在使用模式时,若干箱体模块被设置为在一箱体模块的检修门开启时不受另一箱体模块的阻挡。本发明它能够在方便实现设备单元检修的同时优化了集装箱内部的空间,且能够更好的适配现有的运载设备,节约了运输和制造成本。
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域,特别是一种集装化组合单元及集装箱式设备。
背景技术
集装箱由于具有ISO规定的尺寸,具有海、陆、空联运的优势,目前已被广泛应用于货物的运输,实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道等多式联运,在货物运输方面具有明显的优势。
随着集装箱运输的标准化和普及化程度越来越高,越来越多的设备也放置在集装箱内并进行集成后,发运到目的地并与现场的设备进行连接后直接使用,减少现场的工作量。
但是对于一些特殊的设备,受限于设备的尺寸以及标准箱体内部空间的限制,在预留维修空间后,箱内锁装载的设备数量较少,利用率不足。同时箱体维修空间需要对应维修门,箱体制造难度及成本也相应增加。
发明内容
本发明的目的是提供一种集装化组合单元,以解决现有技术中的不足,它能够在方便实现设备单元检修的同时优化了集装箱内部的空间,且能够更好的适配现有的运载设备,节约了运输和制造成本。
本发明提供了一种集装化组合单元,包括若干具有容置空间的箱体模块,所述箱体模块在第一方向的尺寸符合ISO集装箱标准尺寸,且沿所述箱体模块第一方向设置的侧板上开设有检修门;
若干所述箱体模块具有运输模式和使用模式:
在运输模式时,若干所述箱体模块沿垂直于第一方向的第二方向顺次排布,且相邻两箱体模块的检修门相对设置;
在使用模式时,若干箱体模块被设置为在一箱体模块的检修门开启时不受另一箱体模块的阻挡。
进一步的,在运输模式时若干所述箱体模块沿第二方向顺次排布后的总长度符合ISO集装箱标准尺寸。
进一步的,在使用模式时若干所述箱体模块沿第一方向排列设置,相邻所述箱体模块上相同位置的检修门在关闭状态下位于同一平面内或相互交错设置。
进一步的,相邻两箱体模块之间紧邻排布。
进一步的,在使用模式时若干所述箱体模块沿第二方向间隔排列,相邻两箱体模块的检修门位置相对,且相邻两箱体模块之间在第二方向上的距离不低于所述检修门的宽度。
进一步的,所述箱体模块上沿第二方向设置的两侧板中至少一个开设有侧检修门。
进一步的,所述箱体模块上沿第二方向设置的左侧板、右侧板中左侧板上开设有侧检修门;在使用模式时,相邻两箱体模块的右侧板位置相对。
进一步的,所述集装化组合单元还具有在运输模式时用于定位所述箱体模块的连接件。
进一步的,所述连接件用于连接固定相邻的两箱体模块,所述连接件为连接旋锁或方管,连接件的两端分别与相邻的两箱体模块固定。
一种集装箱式设备,包括上述的集装化组合单元和设备单元,所述设备单元设置在所述容置空间内;
在使用模块时,相邻两箱体模块内的两设备单元通过连接单元连接。
进一步的,所述设备单元包含多个子设备,且多个子设备在容置空间内沿第二方向上排列的个数不超过两个。
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