[发明专利]跨骑型车辆的认证装置

说明书

本发明提供一种跨骑型车辆的认证装置，其能够通过FOB钥匙持有人进行的脚踏式起动机的1次操作向控制装置供给电源，且完成发动机的启动。应用于跨骑型车辆(1)的跨骑型车辆的认证装置具有：FOB钥匙(70)，其发送认证信号；控制部(30)，其接收所述认证信号并进行认证；脚踏式起动机(14)，其启动使发动机(E)；以及发电机(50)，其与所述脚踏式起动机(14)的操作连动而旋转，所述跨骑型车辆的认证装置构成为，通过操作所述脚踏式起动机(14)而使所述发动机启动，且由所述发电机(50)发电的电力向所述控制部(30)供给，在所述控制部起动后，在经过第1规定时间(T1)前所述认证信号未被认证的情况下，所述控制部使所述发动机停止。

技术领域

本发明涉及跨骑型车辆的认证装置，特别是，涉及使用设置于车身的控制装置来认证从FOB钥匙发送的认证信号的跨骑型车辆的认证装置。

背景技术

以往，已知一种跨骑型车辆的认证装置，其在使车辆的发动机启动时，通过使用车辆的控制装置来认证从FOB钥匙(智能钥匙)发送的认证信号，从而给予发动机的启动许可。

专利文献1中公开了一种跨骑型车辆的认证装置，其将接收从FOB钥匙发送的认证信号的接收天线与控制部分离地配设在车座的附近等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-99050号公报

发明内容

发明要解决的课题

在此，为了接收从FOB钥匙发送的认证信号并进行认证，需要向控制装置供给电源以使得控制装置进行驱动，因此，在电池处于放电状态或未搭载电池的车辆中，无法在发动机的启动前使控制装置起动，无法进行认证信号的认证。

在电池处于放电状态或未搭载电池的车辆中，考虑由脚踏式起动机进行的发动机启动。但是，通常，在认证信号未通过认证的状态下，由于点火开关被锁止，因此需要在使用通过初始的脚踏操作而发电的电力进行认证并解除锁止后，将点火开关切换至开启位置，再通过第2次脚踏操作启动发动机，需要共计2次脚踏操作。

另一方面，若为了以1次脚踏操作启动发动机，而不操作点火开关即向发动机给予启动许可，则存在即使在没有FOB钥匙的人进行脚踏操作的情况下也将完成发动机启动的课题。

本发明的目的在于解决上述现有技术的课题，提供一种能够通过FOB钥匙持有人进行的1次脚踏式起动机的操作向控制装置供给电源且完成发动机启动的跨骑型车辆的认证装置。

用于解决课题的手段

为了达成前述目的，本发明为应用于跨骑型车辆(1)的跨骑型车辆的认证装置，具有：FOB钥匙(70)，其发送认证信号；控制部(30)，其接收所述认证信号并进行认证；脚踏式起动机(14)，其启动使发动机(E)；以及发电机(50)，其与所述脚踏式起动机(14)的操作连动而旋转，所述跨骑型车辆的认证装置的第1特征在于，其构成为通过操作所述脚踏式起动机(14)而将由所述发电机(50)发电的电力向所述控制部(30)供给，且所述发动机(E)启动，在所述控制部(30)起动后，在经过第1规定时间(T1)前所述认证信号未被认证的情况下，所述控制部(30)使所述发动机(E)停止。

另外，第2特征在于，所述跨骑型车辆(1)设有锁止机构(60)，该锁止机构(60)使点火开关(35)在关闭位置锁止，所述锁止机构(60)通过所述认证信号被认证而解除所述点火开关(35)的锁止，所述控制部(30)在所述锁止解除后，在经过第2规定时间(T2)前所述点火开关(35)未被切换至开启位置的情况下，使所述发动机(E)停止。

此外，第3特征在于，所述第1规定时间(T1)设定得比所述第2规定时间(T2)短。

发明效果