[发明专利]基于胎压监测的车辆紧急保障方法、云平台及客户端

说明书

本发明提供一种基于胎压监测的车辆紧急保障方法、行驶状态实时监测系统、车辆行驶保障云平台及车辆行驶保障客户端，其中，基于胎压监测的车辆紧急保障方法包括：当胎压的数值范围不在预定范围，胎压监测系统向行驶状态实时监测系统发送胎压数据；所述行驶状态实时监测系统接收所述胎压数据，生成救援请求，将所述胎压数据和所述救援请求发送至车辆行驶保障云平台；所述车辆行驶保障云平台接收所述胎压数据和救援请求，生成救援任务，将所述救援任务分派给车辆维修机构的车辆行驶保障客户端；所述车辆行驶保障客户端接收所述救援任务。根据本发明的基于胎压监测的车辆紧急保障方法，能够增加故障车辆行车的安全性，提高故障处理效率。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种基于胎压监测的车辆紧急保障方法、云平台及客户端。

背景技术

作为汽车重要的组成部分，轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压，轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命，最终影响到行车安全。

当胎压(轮胎气压)过高时，长时间行驶后，轮胎内部温度升高，气体受热膨胀，轮胎随之膨胀，会导致其弹性降低、胎壁变得脆弱，遇到颠簸路面、外力冲击，容易发生爆胎；当胎压过低时，轮胎接地面积增加，摩擦力增大，会导致油耗上升；同时轮胎形变增大，会加剧内部钢丝、帘布层的磨损，严重时发生爆胎。

工信部出台的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》条案里规定，自2020年1月1日起，所有乘用车将强制安装TPMS(胎压监测系统)。TPMS结构简图如图1a所示。

日常车辆行驶中，当遇到轮胎扎钉、漏气，或者更换轮胎及补胎后未重置胎压设定、以及汽车长时间放置未行驶等场景时，将触发TPMS胎压报警：如警告灯在行驶过程中亮起，或向驾驶人员发出报警声，如图1b所示。

当出现TPMS报警时，驾驶人员一般推荐做法是打开“双闪”并下车在车辆后方150米左右处放置警示牌并检查轮胎、或者通过自带车载充气泵或胎压表，对每个轮胎进行检测。此后驾驶人员将在路况、车况以及视线良好的前提下缓慢行驶，找到就近的维修站进行维修，而此过程车辆容易发生事故、事故处理效率低及容易造成事故地点车辆堵塞或发生事故。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种基于胎压监测的车辆紧急保障方法、行驶状态实时监测系统、车辆行驶保障云平台及车辆行驶保障客户端，能够增加故障车辆行车的安全性，提高故障处理效率及提高故障地点周围的安全性。

为解决上述技术问题，第一方面，本发明提供一种基于胎压监测的车辆紧急保障方法，包括如下步骤：

步骤S1，胎压监测系统对胎压进行监测，当胎压的数值范围不在预定范围，所述胎压监测系统向行驶状态实时监测系统发送胎压数据；

步骤S2，所述行驶状态实时监测系统接收所述胎压数据，生成救援请求，将所述胎压数据和所述救援请求通过网络发送至车辆行驶保障云平台；

步骤S3，所述车辆行驶保障云平台接收所述胎压数据和救援请求，生成救援任务，将所述救援任务分派给车辆维修机构的车辆行驶保障客户端；

步骤S4，所述车辆行驶保障客户端接收所述救援任务，以使得所述车辆维修机构对所述车辆进行救援。

进一步地，所述胎压数据包括历史胎压数据和当前胎压异常数据。

进一步地，所述步骤S2包括：

步骤S21，所述行驶状态实时监测系统接收所述胎压数据，且存储有背景信息，所述背景信息包括轮胎背景信息和车辆背景信息，所述轮胎背景信息包括轮胎的保养信息和/或轮胎的更换信息，所述车辆的背景信息包括车辆的类型和/或车辆的载重；

步骤S22，所述行驶状态实时监测系统基于所述胎压数据和所述背景信息生成分析数据；