[发明专利]一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀有效
申请号: | 202110252376.1 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN113006966B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 王治武;杨予煊;伟力斯;张隆飞;王亚非 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F02K7/067 | 分类号: | F02K7/067;F02K7/02 |
代理公司: | 西安匠星互智知识产权代理有限公司 61291 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抑制 吸气 脉冲 发动机 气动阀 | ||
1.一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:包括反压抑制段外罩、中心锥;
所述中心锥一端具有平面圆盘,用于充当爆震室的推力壁;所述中心锥还具有一个中心轴和固定安装在中心轴上的若干弧面圆盘;所述弧面圆盘前后端面均为弧面;中心轴过所述弧面圆盘的中心,且弧面圆盘的边缘均在锥角为2α的圆锥面上,弧面圆盘的凹面均朝向作为推力壁的平面圆盘;
所述反压抑制段外罩由数组轴向长度相同的单元沿轴向依次串联组成;单元由环形腔和收缩段组成,每个环形腔由外壁与前一单元收缩段的缩口壁面围成,且所有收缩段的缩口方向均相同,均朝向中心锥;远离中心锥的反压抑制段外罩一端的第一单元只具有收缩段,而没有环形腔,且该收缩段的外端能够与上游部件配合连接;反压抑制段外罩另一端的第二单元的收缩段缩口为与爆震室配合的结构,且中心锥同轴安装在第二单元内。
2.根据权利要求1所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:α角度不大于45°。
3.根据权利要求2所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:α角度取12.5°。
4.根据权利要求1所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:所述弧面圆盘与中心轴连接位置的中心厚度均为L2,而相邻弧面圆盘之间的中心轴长度均为L1。
5.根据权利要求4所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:L1与L2相等,且与中心锥最大直径D3的比值为0.15~0.20,所述中心锥最大直径D3为充当推力壁的平面圆盘的直径,以及最靠近平面圆盘的弧面圆盘的最大直径。
6.根据权利要求1所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:与所述第二单元相邻的第三单元的收缩段缩口部位根据同一轴向位置处中心锥的尺寸进行修型,确保缩口部位与中心锥之间的间隔满足流动要求。
7.根据权利要求1所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:压抑制段外罩环形腔的最大直径D1与爆震室直径D4比值为1.5~1.7。
8.根据权利要求1所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:反压抑制段外罩收缩段缩口位置最小直径D2与直径D1之比为0.35~0.40。
9.根据权利要求1所述一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀,其特征在于:中心锥最大直径D3与爆震室直径D4的比值为0.6~0.8。
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