[发明专利]一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备有效
申请号: | 202110253786.8 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN112858037B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 黄志传 | 申请(专利权)人: | 重庆电讯职业学院 |
主分类号: | G01N3/18 | 分类号: | G01N3/18;G01N3/02;G01N3/04 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 商金婷 |
地址: | 40000*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内胎 橡胶 拉伸 变形 检测 设备 | ||
1.一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备,其特征在于,包括有:
底板(1),底板(1)用于支撑整个设备;
支撑架(2),支撑架(2)设置在底板(1)上部一侧;
电机(3),电机(3)设置在支撑架(2)上部;
卡紧机构(4),卡紧机构(4)对称式设置在底板(1)上部靠近支撑架(2)的一侧;
手动拉伸机构(5),手动拉伸机构(5)设置在底板(1)上部远离支撑架(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备,其特征在于,卡紧机构(4)包括有:
第一固定柱(41),第一固定柱(41)对称式设置在底板(1)上部靠近支撑架(2)的一侧;
第一卡柱(42),第一卡柱(42)设置在第一固定柱(41)上;
第二卡柱(43),第二卡柱(43)均滑动式设置在第一卡柱(42)上;
第一把手(44),第一把手(44)均设置在第二卡柱(43)上;
第一螺母(45),第一螺母(45)转动式设置在第一卡柱(42)与第二卡柱(43)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备,其特征在于,手动拉伸机构(5)包括有:
滑轨(51),滑轨(51)对称式设置在底板(1)上部远离支撑架(2)的一侧;
第一滑杆(52),第一滑杆(52)均滑动式设置在滑轨(51)上;
第二固定柱(53),第二固定柱(53)设置在第一滑杆(52)之间,第二固定柱(53)上也设有第一卡柱(42)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备,其特征在于,还包括有自动拉伸机构(6),自动拉伸机构(6)包括有:
第三固定柱(61),第三固定柱(61)设置在底板(1)上部中间;
丝杆(62),丝杆(62)转动式设置在两侧的第三固定柱(61)之间;
第二螺母(63),第二螺母(63)转动式设置在丝杆(62)上;
第四固定柱(64),第四固定柱(64)设置在第二螺母(63)上部,第四固定柱(64)与第一卡柱(42)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备,其特征在于,还包括有测量机构(7),测量机构(7)包括有:
第五固定柱(71),第五固定柱(71)设置在底板(1)上部靠近支撑架(2)的一侧;
第一转轴(72),第一转轴(72)转动式设置在两侧的第五固定柱(71)之间;
拉绳(73),拉绳(73)设置在第一转轴(72)上;
托板(74),托板(74)设置在两侧的拉绳(73)之间;
测量板(75),测量板(75)对称式设置在底板(1)上部靠近第五固定柱(71)的位置;
第一轻磁(76),第一轻磁(76)均设置在测量板(75)上;
第二轻磁(77),第二轻磁(77)分别设置在托板(74)的两侧,第二轻磁(77)与测量板(75)滑动式连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备,其特征在于,还包括有复位机构(8),复位机构(8)包括有:
第二转轴(82),第二转轴(82)转动式设置在后侧的第五固定柱(71)上;
对向齿轮(81),对向齿轮(81)设置在第一转轴(72)与第二转轴(82)之间;
第三转轴(83),第三转轴(83)转动式设置在前侧的第五固定柱(71)上;
第一传动组件(84),第一传动组件(84)设置在第三转轴(83)与第二转轴(82)之间;
第二传动组件(85),第二传动组件(85)设置在第三转轴(83)与前侧的第一转轴(72)之间;
第二把手(86),第二把手(86)均设置在两侧的第一转轴(72)上。
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