[发明专利]一种牵引环热处理工艺在审

专利信息
申请号: 202110254290.2 申请日: 2021-03-05
公开(公告)号: CN113046524A 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 李清门;龚中江 申请(专利权)人: 苏州市旭飞精密机械有限公司
主分类号: C21D1/18 分类号: C21D1/18;C21D1/30;C21D1/58;C21D1/00;C21D9/40
代理公司: 苏州佳捷天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 32516 代理人: 李阳
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 牵引 热处理 工艺
【说明书】:

发明公开了一种牵引环热处理工艺,涉及热处理加工领域,旨在解决现有技术中热处理得到的工件使用寿命短,并且热处理过程中工件容易发生变形的问题,其技术方案要点是:所述的热处理工艺包括以下步骤:步骤1:工件的准备,检查牵引环的几何形状,确保牵引环的表面没有毛刺、裂纹、划痕以及锈斑;步骤2:设计定位工装;步骤3:装配,将步骤1中得到的多个牵引环依次装配在步骤2中得到的定位工装上;步骤4:淬火;步骤5:回火;步骤6:退火。本发明在热处理过程中,牵引环不容易发生变形,并且通过本发明的热处理工艺得到的牵引环具有硬度高,耐磨性强,使用寿命长的优点。

技术领域

本发明涉及热处理加工领域,更具体地说,它涉及一种牵引环热处理工艺。

背景技术

自行车、电动车的传动装置一般采用链传动,具有可靠性高、传动结构简单的优点。近年来流行的自行车多半具有换挡变速功能,便于适应不同年龄的骑行者和不同路况的动力传动需要,较为高档的自行车的变速档位数较多。然而对于链传动而言,其传动过程中冲击载荷大,通过链传动变速换挡润滑不充分情况下易产生噪音,且会产生顿挫影响骑行体验,且上坡时动力不足时易产生后溜现象,造成安全隐患,因此人们提供了一些新型的变速传动机构,该类传动机构中需要用到带有棘齿的牵引环,牵引环工作时需承受较大的载荷,因此牵引环需要进行热处理获得较强的刚度,然而现有技术中一般一般直接将牵引环放置在托盘上,再将托盘吊装至井式炉中进行热处理,这样热处理得到的牵引环刚度不够,使用寿命不高,且热处理过程中,牵引环极易发生变形,无法满足精度要求。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种牵引环热处理工艺,在热处理过程中,牵引环不容易发生变形,并且通过本发明的热处理工艺得到的牵引环具有硬度高,耐磨性强,使用寿命长的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种牵引环热处理工艺,所述牵引环包括设置在其一个端面的棘齿以及设置在其内侧壁上的键槽,所述的热处理工艺包括以下步骤:

步骤1:工件的准备,检查牵引环的几何形状,确保牵引环的表面没有毛刺、裂纹、划痕以及锈斑;

步骤2:设计定位工装,根据牵引环几何形状的特点设计与牵引环适配的定位工装,要求热处理过程中可以实现批量化的加工,并且保证牵引环在加热过程中不会发生变形;

步骤3:装配,将步骤1中得到的多个牵引环依次装配在步骤2中得到的定位工装上;

步骤4:淬火,待热处理炉温度达到630℃时,将步骤3中的定位工装连同牵引环吊装至热处理炉内继续加热至640℃,并在640℃的条件下保温一段时间,接着继续升温至720℃-740℃,然后随即将定位工装连同牵引环取出放入冷油介质中冷却至室温;

步骤5:回火,步骤4中的牵引环冷却3小时,再次放入热处理炉内加热至 140℃-150℃,并且在140℃-150℃的条件下保温3小时;

步骤6:退火,将步骤5中的热处理炉降温至110℃-120℃进行长时间的低温人工时效处理,并在110℃-120℃的条件下对牵引环的表面进行应力退火处理。

通过采用上述技术方案,在热处理过程中,牵引环不容易发生变形,并且通过本发明的热处理工艺得到的牵引环具有硬度高,耐磨性强,使用寿命长的优点。

本发明进一步设置为:所述定位工装包括环形底座,所述环形底座上固定连接有用于支撑牵引环内周壁的若干支撑柱,若干所述支撑柱成环形设置,所述支撑柱远离环形底座的一端通过可拆卸结构可拆卸连接有环形盖板,步骤3中将牵引环套设在若干支撑柱的外侧,并保证若干支撑柱抵紧在牵引环的内周壁上,所述牵引环的轴心与若干支撑柱所在环的轴心同轴,当牵引环放置完毕后,将环形盖板连接在支撑柱上,并使得盖板压合在牵引环上。

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