[发明专利]充电桩和停车场充电系统在审
申请号: | 202110255537.2 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN113183785A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 何强辉 | 申请(专利权)人: | 上海阪辉新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/18;B60L53/31;B65H75/44;E04H6/42 |
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地址: | 200333 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 停车场 系统 | ||
本发明涉及电动汽车充电的技术领域,公开了充电桩和停车场充电系统。本发明中,充电桩包括:充电桩本体、线缆、收放线装置、连接有充电枪的可移动枪座。可移动枪座通过线缆连接在充电桩本体上,收放线装置用于收放线缆,可移动枪座用于放置充电枪,收放线装置通过收放线缆使可移动枪座在可服务于至少三个停车位的预设路径上可移动。通过一个充电桩可以向停在多个不同车位的电动汽车进行充电,可以有效降低停车场需配置的充电桩的数量,节约建造和维护成本,并提高充电桩的使用频率。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电的技术领域,具体涉及充电桩和停车场充电系统。
背景技术
近年来由于我国的汽车工业逐渐向新能源汽车方向转型,所以电动汽车的使用率越来越高。为了满足电动汽车的充电需求,大多数停车场已经配置了充电桩。
但由于设置充电桩的成本较高,停车场配置的充电桩数量普遍不多。目前,单个充电桩一般配有1-2个充电枪,只可以向邻近车位的电动车进行充电,如果邻近充电桩的车位被不需要充电的电动汽车或者燃油车占据,该充电桩就无法为其他电动汽车充电。
但是随着电动车的比例越来越高,采用一车位一桩或两车位一桩的建设模式,建造成本和维护费用较高,且每个充电桩的使用频率不高,设备利用率低,闲置时间长,造成了不必要的资源浪费。
发明内容
本发明的目的是提出两种形式的充电桩和停车场充电系统,通过一个充电桩可以向停在多个不同车位的电动汽车进行充电,可以有效降低停车场需配置的充电桩的数量,节约建造和维护成本,并提高充电桩的使用频率。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案来实现:
一种充电桩,包括:充电桩本体、线缆、收放线装置、连接有充电枪的可移动枪座;可移动枪座通过线缆连接在充电桩本体上;收放线装置用于收放线缆;可移动枪座用于放置充电枪,收放线装置通过收放线缆使可移动枪座在可服务于至少三个停车位的预设路径上可移动。
另一种充电桩,包括:充电桩本体、第一线缆、第二线缆、第一收放线装置、第二收放线装置、连接有第一充电枪的第一可移动枪座、连接有第二充电枪的第二可移动枪座;第一可移动枪座通过第一线缆连接在充电桩本体上,第二可移动枪座通过第二线缆连接在充电桩本体上;第一收放线装置用于收放第一线缆,第二收放线装置用于收放第二线缆;第一可移动枪座用于放置第一充电枪,第二可移动枪座用于放置第二充电枪;第一收放线装置通过收放第一线缆使第一可移动枪座在可服务于至少三个停车位之间的第一预设路径上可移动,且第二收放线装置通过收放第二线缆使第二可移动枪座在可服务于至少三个停车位之间的第二预设路径上可移动;第一收放线装置和第二收放线装置沿各自预设路径的放线方向相对。
一种停车场充电系统,包括:第一充电桩、第二充电桩;第一充电桩和第二充电桩均包括:充电桩本体、线缆、收放线装置、连接有充电枪的可移动枪座;可移动枪座通过线缆连接在充电桩本体上;收放线装置用于收放线缆; 可移动枪座用于放置充电枪;第一充电桩的可移动枪座在可服务于至少三个停车位之间的第一预设路径上可移动,第二充电桩的可移动枪座在可服务于至少三个停车位之间的第二预设路径上可移动,且第一充电桩的收放线装置与第二充电桩的收放线装置沿各自预设路径的放线方向相对。
本发明相对于现有技术而言,由于充电桩具有可移动枪座,充电桩本体通过收放线装置收放线缆,可以使可移动枪座移动到可对停在某个停车位上的电动汽车服务的位置,通过充电枪就可以为停车位上的电动汽车进行充电,这样通过一个充电桩就可以向停在多个不同车位的电动汽车进行充电,可以有效降低停车场需配置的充电桩的数量,节约建造和维护成本,提高充电桩的使用频率。
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