[发明专利]一种隧道二衬台车

说明书

本公开属于隧道施工领域，公开一种隧道二衬台车，包括台车本体，台车本体的边模上设置有铰接的电缆沟侧模模板；台车本体上设置有驱动组件，驱动组件用于驱动电缆沟侧模模板绕着与台车本体的边模铰接点进行转动。将隧道二衬台车的边模上增加了电缆沟侧模模板，使得电缆槽内墙与二衬可以同时浇筑，达到一体化施工的目的，保证了电缆沟边墙的施工质量，且提高了施工工效；有效解决电缆沟边墙混凝土与二衬混凝土二次浇注问题，植入钢筋生锈、外观质量差的问题。

技术领域

本公开属于隧道施工领域，具体涉及一种隧道二衬台车。

背景技术

隧道砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。

传统的台车施做电缆沟边墙时要通过在二衬上垂直于二衬混凝土的方向植入钢筋、凿毛处理接触面后浇筑混凝土，不仅增加了施工工序，降低了施工效率，且容易出现二衬与电缆沟边墙混凝土连接不牢固、外观质量差等质量问题。

发明内容

本公开的目的在于提供一种隧道二衬台车。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种隧道二衬台车，包括台车本体，所述台车本体的边模上设置有铰接的电缆沟侧模模板；

所述台车本体上设置有驱动组件，驱动组件用于驱动电缆沟侧模模板绕着与台车本体的边模铰接点进行转动。

进一步地，处于所述台车本体两侧的边模上均设置有铰接的电缆沟侧模模板，两个电缆沟侧模模板之间镜像布置。

进一步地，所述驱动组件为液压缸，液压缸的液压杆与电缆沟侧模模板进行铰接，液压缸的液压座与台车本体之间铰接。

进一步地，处于所述电缆沟侧模模板内侧设置有第一挤压单元，第一挤压单元设置在靠近底端部的电缆沟侧模模板侧壁上。

进一步地，所述第一挤压单元设置有多个，多个第一挤压单元呈线性阵列布置在电缆沟侧模模板侧壁上。

进一步地，所述第一挤压单元包括带有内螺纹的第一升降筒以及带有外螺纹的第一升降杆组成，其中第一升降杆与第一升降筒之间通过螺纹配合连接，背离第一升降筒的第一升降杆一端设置有第一抵触头，第一升降筒铰接安装在电缆沟侧模模板侧壁上。

进一步地，所述处于电缆沟侧模模板内侧设置有第二挤压单元，第二挤压单元设置在靠近顶端部的电缆沟侧模模板侧壁上。

进一步地，所述第二挤压单元设置有多个，多个第二挤压单元呈线性阵列布置在电缆沟侧模模板侧壁上。

进一步地，所述第二挤压单元包括带有内螺纹的第二升降筒以及带有外螺纹的第二升降杆组成，其中第二升降杆与第二升降筒之间通过螺纹配合连接，背离第二升降筒的第二升降杆一端设置有第二抵触头，第二升降筒铰接安装在电缆沟侧模模板侧壁上。

本公开的有益效果：

本公开将隧道二衬台车的边模上增加了电缆沟侧模模板，使得电缆槽内墙与二衬可以同时浇筑，达到一体化施工的目的，保证了电缆沟边墙的施工质量，且提高了施工工效；有效解决电缆沟边墙混凝土与二衬混凝土二次浇注问题，植入钢筋生锈、外观质量差的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例的整体结构示意图；