[发明专利]一种低排放内燃机的进气及排气处理系统在审
申请号: | 202110257680.5 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN112832937A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李伟;黄永仲 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M25/00;F02M25/12;F02M26/19;F01N13/00;F01N3/02 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟;冼俊鹏 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排放 内燃机 排气 处理 系统 | ||
1.一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,包括惰性气体储存罐(1)、氧气储存罐(2)、氧气发生器(3)、黑碳燃烧装置(4)、燃料罐(5)、混合器(6),所述惰性气体储存罐(1)的输出端、氧气储存罐(2)的输出端、氧气发生器(3)的氧气输出端连接于同一供气管(7),所述供气管(7)连接内燃机(8)的进气管(9),所述混合器(6)位于所述供气管(7)上,所述供气管(7)远离所述进气管(9)的一端设有第一控制阀(10),所述惰性气体储存罐(1)的输出端设有第二控制阀(11),所述氧气储存罐(2)的输出端设有第三控制阀(12),所述氧气发生器(3)的氧气输出端设有第四控制阀(13),所述黑碳燃烧装置(4)通过第一尾气管(14)连接所述内燃机(8)的排气管(15),所述黑碳燃烧装置(4)与排气管(15)之间的第一尾气管(14)上设有第五控制阀(16),所述第五控制阀(16)通过第二尾气管(17)连接所述混合器(6)的输入端,所述氧气发生器(3)的氧气输出端通过第一补气管(18)连接所述黑碳燃烧装置(4)的输入端,所述第一补气管(18)上设有第六控制阀(19),所述燃料罐(5)通过燃料管(20)连接所述黑碳燃烧装置(4),自所述燃料罐(5)到所述黑碳燃烧装置(4)的燃料管(20)上依次设有燃料泵(21)、第七控制阀(22)。
2.根据权利要求1所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述黑碳燃烧装置(4)包括壳体(23),所述壳体(23)的两端分别连接所述第一尾气管(14),所述壳体(23)的内部设有电炉丝(24)。
3.根据权利要求2所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述壳体(23)内设有连接所述燃料管(20)的喷嘴机构。
4.根据权利要求3所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述喷嘴机构包括连接所述燃料管(20)的环形管(25),所述环形管(25)的圆周上设有多个均匀布置并指向所述电炉丝(24)的喷嘴(32)。
5.根据权利要求1所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述燃料罐(5)内存储有低污染燃料。
6.根据权利要求1所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述排气管(15)与第五控制阀(16)之间的第一尾气管(14)上设有中冷器(26)。
7.根据权利要求6所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述排气管(15)与中冷器(26)之间的第一尾气管(14)上设有后处理机构(27)。
8.根据权利要求7所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述后处理机构(27)包括依次连接的柴油机氧化催化器(DOC)、选择性催化还原装置(SCR)。
9.根据权利要求7所述的一种低排放内燃机的进气及排气处理系统,其特征在于,所述后处理机构(27)包括依次连接的柴油机氧化催化器(DOC)、碳烟颗粒捕捉器(DPF)、选择性催化还原装置(SCR)。
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