[发明专利]管理装置、管理方法以及系统在审

专利信息
申请号: 202110259370.7 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN113496430A 公开(公告)日: 2021-10-12
发明(设计)人: 仓持俊克;小野惇也;石田杰;吉野真弘;丸山雅纪 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 霍玉娟;张刚
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 管理 装置 方法 以及 系统
【说明书】:

发明提供一种管理装置,是对使多个用户共乘自动地自主行驶的车辆而将该多个用户运送到目的地的拼乘进行管理的管理装置,其特征在于,所述管理装置具有:通信单元,其与分别和所述多个用户相关联的通信装置进行通信;以及设定单元,其以下述方式设定回馈,在根据经由所述通信单元输入的来自所述通信装置的所述拼乘的利用的请求而提供给所述多个用户的所述拼乘中,根据所述车辆的座位的不同,用户对所述拼乘的利用支付的所述回馈不同。

技术领域

本发明涉及一种管理拼乘的管理装置、管理方法以及系统。

背景技术

近年来,正在进行与具备不需要驾驶员进行驾驶操作而自动地自主行驶的自动驾驶功能的车辆(自动驾驶车辆)相关的技术的研究以及开发。另外,随着这样的技术的研究以及开发的推进,在日本特开2016-115364号公报中,提出了与调配车辆服务相关的技术,在该调配车辆服务中,将自动驾驶车辆与在世界中作为标准的移动手段而迅速普及的拼乘进行组合,从而能够共乘无人驾驶车辆。

发明内容

发明所要解决的问题

然而,在提供组合了自动驾驶车辆和拼乘的调配车辆服务时,存在要解决的问题。例如,在上述的调配车辆服务中,由于多个用户共乘(乘坐)一个车辆,因此需要针对各用户设定不会让其感到不公平的、与调配车辆服务的利用(行驶)相对的回馈(运费)。特别是,在上述的调配车辆服务中,在多数情况下,设想为初次见面的用户彼此共乘,因此这样的课题变得显著。

本发明提供一种与拼乘相关的新技术。

用于解决问题的手段

作为本发明的一个方面的管理装置是对使多个用户共乘自动地自主行驶的车辆而将所述多个用户运送到目的地的拼乘进行管理的管理装置,其特征在于,所述管理装置具有:通信单元,其与分别和所述多个用户相关联的通信装置进行通信;以及设定单元,其以下述方式设定回馈,在根据经由所述通信单元输入的来自所述通信装置的所述拼乘的利用的请求而提供给所述多个用户的所述拼乘中,根据所述车辆的座位的不同,用户对所述拼乘的利用支付的所述回馈不同。

作为本发明的另一方面的管理方法是对使多个用户共乘自动地自主行驶的车辆而将所述多个用户运送到目的地的拼乘进行管理的管理方法,其特征在于,所述管理方法具有:与分别和所述多个用户相关联的通信装置进行通信的工序;以及以下述方式设定回馈的工序,在根据来自所述通信装置的所述拼乘的利用的请求而提供给所述多个用户的所述拼乘中,根据所述车辆的座位的不同,用户对所述拼乘的利用支付的所述回馈不同。

作为本发明的又一方面的管理系统是对使多个用户共乘自动地自主行驶的车辆而将所述多个用户运送到目的地的拼乘进行管理的系统,其特征在于,所述管理系统具有:通信装置,其分别和所述多个用户相关联;以及管理装置,其对提供给所述多个用户的所述拼乘进行管理,所述管理装置包括:通信单元,其与所述通信装置进行通信;以及设定单元,其以下述方式设定回馈,在根据经由所述通信单元输入的来自所述通信装置的所述拼乘的利用的请求而提供给所述多个用户的所述拼乘中,根据所述车辆的座位的不同,用户对所述拼乘的利用支付的所述回馈不同。

本发明的进一步的目的或其他方面可通过以下参照附图说明的实施方式来加以明确。

发明效果

根据本发明,例如能够提供与拼乘相关的新技术。

附图说明

图1是表示作为本发明的一个方面的管理系统的构成的概略图。

图2是表示图1所示的管理系统的管理装置的构成的概略框图。

图3是表示图1所示的管理系统的通信装置的构成的概略框图。

图4是用于说明管理系统的处理的流程图。

图5是表示根据车辆的座位而设定的对拼乘的利用的回馈的一个例子的图。

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