[发明专利]一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机在审
申请号: | 202110259626.4 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN112780372A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王洪鹏;刘鑫;张志伟;赫广迅;禹贯省;邢冠一;鲍大虎;张洋洋;翟玉琛;张金春;张月红;祝海义;梁梦飞 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F01K7/32 | 分类号: | F01K7/32;F01K13/00;F01K13/02;F01K17/02;F01D13/02;F01D15/10;F01D17/14 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 流量 参数 供热 临界 汽轮机 | ||
本发明涉及汽轮机技术领域,具体涉及一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机,为了解决目前世界上投运的供热抽汽式汽轮机在对外供热抽汽时普遍存在抽汽流量大时其蒸汽参数偏低,或者抽汽参数较高时则抽汽流量偏小的问题,高压蒸汽气路的入口端、中压蒸汽气路的入口端和供热气路的入口端与锅炉的出口端并联连接,高压蒸汽气路的出口端的一端与锅炉的入口端连接,高压蒸汽气路的出口端的另一端与锅炉的入口端通过加热气路连接,中压蒸汽气路的出口端的一端与低压蒸汽气路的入口端连接,中压蒸汽气路的出口端的另一端通过加热气路与锅炉连接,低压蒸汽气路的出口端通过加热气路与锅炉连接,能够实现从的再热热段自由抽取蒸汽压力和蒸汽流量。
技术领域
本发明涉及汽轮机技术领域,具体涉及一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机。
背景技术
目前世界上投运的供热抽汽式汽轮机在对外供热抽汽时普遍存在抽汽流量大时其蒸汽参数偏低,或者抽汽参数较高时则抽汽流量偏小的问题,还没有一种汽轮机同时具备既能够抽取很高蒸汽参数又能够抽取很大蒸汽流量的能力。这主要是因为开发具备此种能力的汽轮机在结构设计和系统控制上具有很大的难度。根据目前电力市场发展的需求,急需一种既能够在汽轮机的再热热段抽取很大蒸汽流量又不影响机组效率和安全运行的汽轮机。
发明内容
本发明专利的目的:本发明为了解决目前世界上投运的供热抽汽式汽轮机在对外供热抽汽时普遍存在抽汽流量大时其蒸汽参数偏低,或者抽汽参数较高时则抽汽流量偏小的问题,提供一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机。
本发明的目的是这样实现的:一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机,它包括锅炉、高压蒸汽气路、中压蒸汽气路、低压蒸汽气路、供热气路和加热气路;
所述高压蒸汽气路的入口端、中压蒸汽气路的入口端和供热气路的入口端与锅炉的出口端并联连接,高压蒸汽气路的出口端的一端与锅炉的入口端连接,高压蒸汽气路的出口端的另一端与锅炉的入口端通过加热气路连接,中压蒸汽气路的出口端的一端与低压蒸汽气路的入口端连接,中压蒸汽气路的出口端的另一端通过加热气路与锅炉连接,低压蒸汽气路的出口端通过加热气路与锅炉连接。
进一步地,所述高压蒸汽气路包括高压缸和高压阀门;
所述高压缸的入口端通过一号气路与锅炉的出口端连接,高压阀门设置在一号气路上,高压缸的出口端的一端通过二号气路与锅炉的入口端连接,高压缸的出口端的另一端通过三号气路与加热气路连接。
再进一步地,所述中压蒸汽气路包括一号中压缸、一号中压阀门、二号中压缸和二号中压阀门;
所述一号中压缸的入口端通过四号气路与锅炉的出口端连接,一号中压阀门设置在四号气路上,一号中压缸的出口端的一端通过五号气路与低压蒸汽气路的入口端连接,所述五号气路上设置有连通管隔离阀,一号中压缸的出口端的另一端通过六号气路与加热气路的入口端连接,所述六号气路上设置有排汽隔离阀;
二号中压缸的入口端通过七号气路与锅炉的出口端连接,二号中压阀门设置在七号气路上,二号中压缸的出口端的一端通过八号气路与低压蒸汽气路的入口端连接,二号中压缸的出口端的另一端通过八号气路与加热气路的入口端连接。
进一步地,所述供热气路包括抽汽流量控制阀和热用户;
所述热用户的入口端通过九号气路与锅炉的出口端连接,抽汽流量控制阀设置在九号气路上。
再进一步地,所述低压蒸汽气路包括低压缸;
所述低压缸的入口端通过五号气路与一号中压缸的出口端连接,低压缸的入口端通过八号气路与二号中压缸的出口端连接,低压缸的出口端通过十号气路与加热气路的入口端连接。
进一步地,所述加热气路包括低压加热器、除氧器、给水泵、高压加热设备;
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