[发明专利]一种可重复定位的夹紧机构有效

专利信息
申请号: 202110260941.9 申请日: 2021-03-10
公开(公告)号: CN112975798B 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 王明岩;吕欢庆;马俊惠 申请(专利权)人: 机械工业第九设计研究院股份有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02;B23P21/00
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 叶宇
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 重复 定位 夹紧 机构
【说明书】:

发明公开了一种可重复定位的夹紧机构,包括底板和调整板,所述底板的上端设有支座,所述支座的上端弹性铰接有压钩,所述压钩的中部两端对称设有挡板,所述压钩的上端且位于挡板之间设有托块,所述调整板设置于底板的上方,所述调整板的上端设有立板,所述立板的一端对称设有侧板,所述立板的另一端上下侧分别设有上V型块和下V型块,装配完成后,弹簧腿卸走,压钩受力消失,受复位弹簧扭力作用,压钩随着转轴回转,回到原来位置。本发明只需要将弹簧腿放到机构中,就可以自行定位夹紧,进行装配工作,不需要多余的人工干预,快速定位与夹紧可以提高减震器产品装配的效率,满足现代化生产线的工艺装配要求,节省装配时间,提高装配效率。

技术领域

本发明涉及汽车产品的减震器弹簧腿的生产装配技术领域,具体领域为一种应用到汽车产品的减震器弹簧腿的生产装配线设备上的可重复定位的夹紧机构。

背景技术

随着人们生活质量的日益提高,汽车产业的迅猛发展,人们对汽车产品的驾驶舒适性要求越来越高;为了改善和调高汽车驾驶的舒适性和平顺性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,同时减震器还有缓冲作用,减少对其他机件的损害,延长车辆使用寿命;弹簧腿定位夹紧是减震器装配的基础环节,也是最重要的一个环节。现有的减震器安装结构,多数采取将弹簧腿手动一次定位,二次进行夹紧的步骤,然后再通装配机压紧弹簧安装压碗等动作,操作繁琐,生产效率低。为此,我们提出一种可重复定位的夹紧机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可重复定位的夹紧机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可重复定位的夹紧机构,包括底板和调整板,所述底板的上端设有支座,所述支座的上端弹性铰接有压钩,所述压钩的中部两端对称设有挡板,所述压钩的上端且位于挡板之间设有托块,所述调整板设置于底板的上方,所述调整板的上端设有立板,所述立板的一端对称设有侧板,所述立板的另一端上下侧分别设有上V型块和下V型块。

进一步地,所述压钩包括第一水平部、第二水平部、第一竖直部、第二竖直部和连接部,所述第一竖直部和第二竖直部一体成型于第一水平部的两端,所述第二水平部一体成型于第一竖直部的一端,所述连接部一体成型于第一竖直部上。

进一步地,所述支座上转动安装有转轴的一端,所述转轴贯穿连接部,所述转轴与连接部之间通过插销固定相连,所述转轴的另一端转动连接有挡盖,所述挡盖与支座固定相连,所述转轴的外部套设活动安装有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与挡盖相连,所述复位弹簧的另一端与连接部相连。

进一步地,所述支座上设有轴承,所述转轴的一端与轴承相连接。

进一步地,所述托块焊接于第一水平部的上端。

进一步地,所述挡板的一端通过连接板相连,所述挡板斜向一体成型于连接板的两端,所述连接板焊接于第一水平部的下端。

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