[发明专利]一种多层横移车库的起重结构及其使用方法

说明书

本发明公开了一种多层横移车库的起重结构及其使用方法，包括底架、滑轨、活动座、电机一、支架、支撑平台、辅助升降设备，滑轨上均滑动连接有活动座，两个活动座的两侧均固定安装有两个转轮，转轮与滑轨的侧面之间转动连接，活动座的顶部中间两侧固定连接有支架，两个支架的顶部固定连接有支撑平台，支撑平台的顶部固定安装有辅助升降设备，另一侧活动座的顶部的中间两侧固定安装有支撑柱，支撑柱上滑动连接有升降架，辅助升降设备的顶部与升降架之间固定安装有平板，平板靠辅助升降设备一侧的端面上固定安装有伸缩架，此外该机构设置的升降架和辅助升降设备可对车辆进行竖直方向上的运动，方便在多层横移车库中对车辆进行转运。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种多层横移车库的起重结构及其使用方法。

背景技术

随着汽车保有量的不断攀升，停车难的问题正在困扰着广大的驾驶员，多层横移车库可以更加有效利用空间，成为城市解决停车难问题的一种方案。

如专利公开号为CN109826479A公开的一种三层无避让立体车库，由一层的侧方停车辅助装置，二层、三层的起重装置移动系统、起重系统、承载系统和框架构成：一层侧方停车辅助装置主要由载车板、齿轮减速箱、固定于地面上的齿条导轨组成；起重装置移动系统主要由横移导轨、曲柄滑块折叠导轨组成；二三层起重装置主要由“井”字形气动伸缩装置、连接对重与“井”字形气动伸缩装置的起重链轮组、四根无动力多级导向管、多级平行四边形机构组成；承载系统由载车板与承重支架组成；本发明通过一层侧方停车辅助装置实现了侧方停车的高效化，通过折叠导轨，二层、三层起重装置、承载系统实现了同层车位无需移动其他车辆直接存取车，通过横移导轨实现了同一层的多个车位共用一套起重装置，上述的车库边缘均需要设置滑轨，造价成本更高，不适宜普及推广。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种多层横移车库的起重结构及其使用方法，解决如下问题：

1、通过起重机构设置在多层横移车库的一侧，与车库本身的移动机构分开，使得在车流量高峰时直接将该起重机构移动至需要卸车的位置将车辆卸下，减少驾乘人员的等待时间；

2、该起重机构能够灵活的进行水平和竖直方向的移动，到达车辆位置。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种多层横移车库的起重结构，包括底架、滑轨、滑轮一、减速器一、活动座、电机一、支架、支撑平台、辅助升降设备，若干所述底架等距离排布成两列，所述底架的顶部固定安装有滑轨，两侧所述滑轨上均滑动连接有活动座，一侧所述活动座的一侧固定安装连接板一，连接板一的一侧固定安装有减速器一，所述减速器一的顶部固定安装有电机一，所述电机一的输出轴接入减速器一中，所述减速器一的输出轴上固定安装有转轴一，所述转轴一上位于滑轨顶部的位置转动连接有滑轮一，所述滑轮一的底部外缘与滑轨的顶部转动连接，两个所述活动座的两侧均固定安装有两个转轮，所述转轮与滑轨的侧面之间转动连接，两个所述活动座的中间处固定连接有连接块二，所述转轴一的另一侧固定安装有联轴器一，所述连接块二的侧面上靠中间两侧的位置固定安装有安装架一，所述安装架一中转动连接有连接杆，所述联轴器一的另一侧与连接杆的一侧固定连接，所述连接杆的另一侧固定安装有连接轴，所述连接轴延伸至另一侧活动座的内部并转动连接有滑轮一，所述滑轮一与另一侧滑轨的顶部相抵接，两个所述活动座的另一侧边缘位置均转动连接有滑轮一，每侧所述活动座均通过两个滑轮一与滑轨滑动连接，一侧所述活动座的顶部中间两侧固定连接有支架，两个所述支架的顶部固定连接有支撑平台，所述支撑平台的顶部固定安装有辅助升降设备，另一侧所述活动座的顶部的中间两侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱上滑动连接有升降架，所述辅助升降设备的顶部与升降架之间固定安装有平板，所述平板靠辅助升降设备一侧的端面上固定安装有伸缩架。