[发明专利]滑动构件

说明书

本实施方式提供一种滑动构件(10)，上述滑动构件(10)在与对象构件滑动的滑动面(14)侧具有树脂覆盖层(13)。上述树脂覆盖层(13)的表面的粗糙度参数Rk为0.4≤Rk≤1.2，并且将任意的测定视野(15)的面积设为S1、将上述测定视野(15)的表面积设为S2而算出的表面积比S＝S2/S1为2.5≤S≤4.5。

技术领域

本实施方式涉及一种滑动构件。

背景技术

一直以来，公知有在轴承合金层的滑动面侧具有树脂覆盖层的滑动构件(参考专利文献1)。这样的树脂覆盖层在与对象构件的滑动时，如果润滑油中产生气泡，则在该气泡破裂时树脂覆盖层会受到冲击力。该冲击力是导致树脂覆盖层从轴承合金层剥离等所谓的气蚀损伤(cavitation damage)的原因。在专利文献1中，通过使用含有固体润滑剂的树脂覆盖层，实现了气蚀损伤的降低。

然而，随着应用滑动构件的机器的性能的进一步提高，润滑油中的气泡变得更容易产生。因此，专利文献1那样的对策存在气蚀损伤的降低不充分的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-47276号公报。

发明内容

发明要解决的问题

因此，本发明的目的在于提供一种滑动构件，其通过控制气泡的大小来在气泡破裂时降低受到的冲击力、降低气蚀损伤。

用于解决问题的方案

为了解决上述的问题，本实施方式的滑动构件在与对象构件滑动的滑动面侧具有树脂覆盖层。上述树脂覆盖层的表面的粗糙度参数Rk为0.4≤Rk≤1.2，并且将任意的测定视野的面积设为S1、将上述测定视野的表面积设为S2而算出的表面积比S＝S2/S1为2.5≤S≤4.5。

发明人发现，滑动时产生的气泡的大小与树脂覆盖层的粗糙度参数Rk和表面积比S相关，对气蚀损伤的影响会发生变化。即，发现了在气泡的总体积相同时，相比于细小的大量气泡，较大的单一的气泡更降低气蚀损伤。由此，通过控制树脂覆盖层的粗糙度参数Rk和表面积比S，使滑动时产生的气泡的大小变得更大，从而可降低气蚀损伤。在本实施方式中，通过上述那样控制粗糙度参数Rk和表面积比S，气泡变得更大，树脂覆盖层在气泡破裂时所受到的冲击力降低。因此，能够降低气蚀损伤。

附图说明

图1是示出一个实施方式的滑动构件的剖面的示意图

图2是示出一个实施方式的滑动构件的示意性的立体图

图3是示出一个实施方式的滑动构件的制造方法的示意性的立体图

图4是示出一个实施方式的滑动构件的试验机的示意图

图5是示出一个实施方式的滑动构件的试验条件的概略图

图6是示出一个实施方式的滑动构件的实施例和比较例的试验结果的概略图

具体实施方式

以下，根据附图说明滑动构件的一个实施方式。

如图1所示，滑动构件10具有背衬金属层11、轴承合金层12及树脂覆盖层13。另外，滑动构件10可以在背衬金属层11和轴承合金层12之间具有未图示的中间层。此外，滑动构件10不限于图1所示的例子，可以在背衬金属层11和树脂覆盖层13之间具有多个轴承合金层12、中间层、具有其他功能的层。滑动构件10在树脂覆盖层13侧的端部形成与对象构件滑动的滑动面14。在图1所示的本实施方式的情况下，滑动构件10在背衬金属层11的滑动面14侧依次层叠有轴承合金层12和树脂覆盖层13。背衬金属层11由例如铁、钢等金属或合金形成。轴承合金层12由例如Al或Cu或者它们的合金等形成。