[发明专利]一种多功能隧道用智能监控装置在审
申请号: | 202110261568.9 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN113031482A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 高崇 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 赵浩竹 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 隧道 智能 监控 装置 | ||
1.一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,包括:
箱体,用于放置设备本体;
散热组件,安装在箱体内部,用于对设备本体进行散热;
缓冲组件,安装在箱体内部,用于对设备进行缓冲减震;
升降组件,安装在箱体底部,用于对设备高度的调节,提升装置的实用性。
2.根据权利要求1所述的一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,散热组件包括:
驱动组件,设置在箱体内,用于驱动从动组件转动;
从动组件,与驱动组件固定连接,用于对设备进行散热;
通风组件,安装在箱体上,用于空气流通,加快设备本体的降温速度。
3.根据权利要求1所述的一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,传动动组件包括有:
第一转动轴,与电机输出端固定连接,用于驱动主动皮带轮转动;
主动皮带轮,安装在箱体内,用于带动皮带转动;
皮带,安装在箱体内,用于带动从动组件转动;
从动皮带轮,安装皮带上,用于带动带动第二转动轴转动;
第二转动轴,与箱体转动连接,用于带动转动件转动。
4.根据权利要求1所述的一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,从动组件包括有:
转动件,安装在箱体内,用于对设备本体进行散热降温。
5.根据权利要求1所述的一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,通风组件包括有:
通孔,开设在箱体侧壁上,用于气体的流通,加快散热的效率;
活性炭过滤网,安装在箱体侧壁上,用于吸附空气中的水分以及灰尘,对设备本体进行有效的保护。
6.根据权利要求1所述的一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,缓冲组件包括有:
第一支撑板,安装在箱体内,用于支撑设备本体;
滑槽,安装在箱体上,用与对第一支撑板进行导向滑动;
第一弹簧,安装在第一支撑板底部,对第一支撑板起到一定的缓冲作用;
第一连接杆,与第一支撑板铰接连接,用于驱动滑套滑动;
滑套,滑动安装在滑杆上,用于压缩缓冲弹簧;
滑杆,安装在箱体内,对滑套起到导向作用;
缓冲弹簧,安装在滑杆上,用于缓冲压力,对设备本体进行保护。
7.根据权利要求1所述的一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,升降组件包括;
齿板,与箱体底部固定连接,用于对箱体高度进行调节;
齿轮,安装在驱动机构上,且与齿板啮合,带动齿板的运动;
驱动机构,安装在第一支撑杆上,用于驱动齿轮转动;
第一支撑杆,固定安装在底座上,用于安装驱动机构;
支杆,与齿板一侧固定连接,用于带动导向套运动;
导向套,套接在导向杆上,对齿板进行导向;
导向杆,固定安装在底座上,对导向套起到导向作用;
底座,作为一个受力件,对装置起到支撑作用。
8.根据权利要求1所述的一种多功能隧道用智能监控装置,其特征在于,升降组件上安装有限位件,限位件固定安装在导向杆上,对导向套起到限位作用。
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