[发明专利]一种船舶热力系统状态评估方法及系统、电子设备、存储介质有效
申请号: | 202110261976.4 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN112966336B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 倪何;陈砚桥;肖鹏飞 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军工程大学 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/27;G06F119/04;G06F119/14 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王艳波 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 热力 系统 状态 评估 方法 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种船舶热力系统状态评估方法及系统、电子设备、存储介质,属于船舶热力系统状态评估技术领域,包括根据船舶热力系统的环境信息和运行状态参数,建立船舶热力系统随着时间和环境变化的性能退化模型;对性能退化模型进行模拟分析,获取影响船舶热力系统的评估指标;根据评估指标,建立船舶热力系统的状态评估体系;根据船舶热力系统原理以及贝叶斯统计理论,建立贝叶斯统计模型;根据贝叶斯统计模型,确定退化因素,并结合船舶热力系统的实时数据,通过状态评估体系,得到船舶热力系统的评估结果。本发明提供了船舶热力系统状态评估方法。
技术领域
本发明涉及船舶热力系统状态评估技术领域,尤其涉及船舶热力系统状态评估方法及系统、电子设备、存储介质。
背景技术
船舶热力系统是由各种动力机械、压力容器、热交换器、各种泵、管路及阀门等设备组成,用于实现船舶推进、发电,保证船舶机动性的系统。众所周知,船舶热力系统在长时间使用以后,由于磨损、腐蚀、间隙变化、外来物损伤等等原因,不可避免地会偏离原设计点,造成性能退化、状态漂移和动态特性改变,当这些退化、漂移和改变发展到一定程度,就造成了故障。根据经验,对于船舶热力系统而言,在大部分故障发生前,往往都伴随有装备性能退化、特征参数漂移、外在特性改变等征兆,如果这些外在征兆被忽视,故障就会不断扩展,最终产生严重后果。目前,在船舶热力系统的技术状态评估方面,主要依靠运行管理人员的经验进行,主观性较强、误判漏判率较高,还没有通用、成熟的在线技术状态评估方法。
因此,有必要在深入分析船舶热力系统结构和操作使用特点的基础上,利用数学模型模拟实际船舶热力系统,分析各种导致系统性能退化、参数漂移和特性改变的原因及其内在规律,掌握热力系统在全寿命周期内的技术状态演化规律,从中提取出热力系统的技术状态影响因子和评判指标,并由此建立技术状态评估体系,进而实现基于现场数据的船舶热力系统在线技术状态评估。
根据目前可搜集到的公开报道文献,国内外还没有实用化的船舶热力系统在线技术状态评估方法和软件。究其原因,主要在于船舶热力系统的结构复杂、设备种类和运行模式多样、设备之间耦合性强,传统的经验分析和数据挖掘方法在应用上存在困难,很难得到全面、准确,且能够支持热力系统全寿命健康管理的技术状态指标体系。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处,本发明提供一种船舶热力系统状态评估方法及系统、电子设备、存储介质。
为实现上述目的,本发明提供一种船舶热力系统状态评估方法,包括:
根据船舶热力系统的环境信息和运行状态参数,建立所述船舶热力系统随着时间和环境变化的性能退化模型;
对所述性能退化模型进行模拟分析,获取影响所述船舶热力系统的评估指标;
根据所述评估指标,建立所述船舶热力系统的状态评估体系;
根据所述船舶热力系统原理以及贝叶斯统计理论,建立贝叶斯统计模型;
根据所述贝叶斯统计模型,确定退化因素,并结合所述船舶热力系统的实时数据,通过所述状态评估体系,得到所述船舶热力系统的评估结果。
优选的是,建立所述船舶热力系统及其设备随着时间和环境变化的性能退化模型的步骤包括:
根据所述船舶热力系统的原理,建立数学模型;
选择算法对所述数学模型进行求解,获得所述数学模型的运行结果;
根据所述数学模型运行结果与所述船舶热力系统的实时数据,计算所述数学模型的精度,检查所述数学模型的精度是否满足预设阈值标准,若满足,则对所述数学模型进行功能有效性分析,若不满足,则选择另一种算法对所述数学模型进行求解直至使得所述数学模型的精度满足预设阈值标准;
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