[发明专利]一种船舶生产用喷漆装置在审
申请号: | 202110262111.X | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN112916232A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 林小辉;李振恩;林锦兰 | 申请(专利权)人: | 福建宝中海洋工程股份有限公司 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04;B05B9/00;B05B15/20 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王光建 |
地址: | 350015 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 生产 喷漆 装置 | ||
本发明公开了一种船舶生产用喷漆装置,包括移动车体、油漆存放箱、油漆均匀晃动驱动装置、晃动传动装置、弹性卡合限位式喷涂装置、移动支撑板、移动滚轮和移动握把。本发明属于船舶喷漆技术领域,具体是一种船舶生产用喷漆装置,采用齿轮啮合传动的方式,实现了旋转驱动的技术效果,采用倾斜轴传动的方式,实现了对油漆持续不间断摇晃的技术效果,保证了油漆的均匀,进而提高喷涂的均匀性和质量,有效解决了目前市场上船舶生产用喷漆装置效果差,且自身结构复杂,维护较为不便的问题。
技术领域
本发明属于船舶喷漆技术领域,具体是指一种船舶生产用喷漆装置。
背景技术
船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件,它将船体内部空间划分成若干个舱室。为了保证船舶能够长时间使用,需要对船舶的仓壁进行喷漆操作,防止其仓壁生锈腐蚀,现有的喷漆装置不能对油漆进行持续不间断摇匀操作,造成喷漆不均匀的难题。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种船舶生产用喷漆装置,采用齿轮啮合传动的方式,实现了旋转驱动的技术效果,采用倾斜轴传动的方式,实现了对油漆持续不间断摇晃的技术效果,保证了油漆的均匀,进而提高喷涂的均匀性和质量,有效解决了目前市场上船舶生产用喷漆装置效果差,且自身结构复杂,维护较为不便的问题。
本发明采取的技术方案如下:本发明一种船舶生产用喷漆装置,包括移动车体、油漆存放箱、油漆均匀晃动驱动装置、晃动传动装置、弹性卡合限位式喷涂装置、移动支撑板、移动滚轮和移动握把,所述油漆均匀晃动驱动装置转动设于移动车体上,所述晃动传动装置设于移动车体上且与油漆均匀晃动驱动装置相连,所述油漆存放箱与晃动传动装置相连,所述弹性卡合限位式喷涂装置与油漆存放箱相连,所述移动支撑板设于移动车体侧壁上,所述移动滚轮转动设于移动车体底壁上,所述移动握把设于移动支撑板上。
进一步地,所述油漆均匀晃动驱动装置包括驱动齿轮、从动齿轮、驱动电机、驱动转轴和倾斜摇晃轴,所述驱动齿轮转动设于移动车体侧壁上,所述从动齿轮转动设于移动车体侧壁上,所述驱动电机与从动齿轮相连,所述驱动转轴与驱动齿轮相连,所述倾斜摇晃轴倾斜设于驱动转轴上。
进一步地,所述晃动传动装置包括固定板、晃动轴、传动框和晃动件,所述固定板设于移动车体侧壁上,所述晃动轴转动设于固定板上,所述传动框设于晃动轴上,所述晃动件转动设于传动框中,所述晃动件与倾斜摇晃轴相连,所述油漆存放箱设于晃动轴上。
进一步地,所述弹性卡合限位式喷涂装置包括喷涂泵、喷涂管、喷涂件、弹性扣合封堵组件和喷涂握把,所述喷涂泵的一端贯通设于油漆存放箱中,所述喷涂管与喷涂泵的另一端相连,所述喷涂件设于喷涂管上,所述弹性扣合封堵组件设于喷涂件上,所述喷涂握把设于喷涂件底壁上。
进一步地,所述弹性扣合封堵组件包括固定扣合件、扣合板、封堵柱和支撑弹簧,所述固定扣合件设于喷涂件上壁上,所述封堵柱滑动设于喷涂件中,所述支撑弹簧设于喷涂件上壁上,所述扣合板设于封堵柱和支撑弹簧上壁上,所述扣合板扣合设于固定扣合件中。
采用上述结构本发明取得的有益效果如下:本方案一种船舶生产用喷漆装置,采用齿轮啮合传动的方式,实现了旋转驱动的技术效果,采用倾斜轴传动的方式,实现了对油漆持续不间断摇晃的技术效果,保证了油漆的均匀,进而提高喷涂的均匀性和质量,有效解决了目前市场上船舶生产用喷漆装置效果差,且自身结构复杂,维护较为不便的问题。
附图说明
图1为本发明船舶生产用喷漆装置的整体结构示意图;
图2为本发明船舶生产用喷漆装置的左视图;
图3为本发明船舶生产用喷漆装置的主视图;
图4为本发明船舶生产用喷漆装置的右视图;
图5为本发明船舶生产用喷漆装置的后视图;
图6为本发明船舶生产用喷漆装置的俯视图;
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