[发明专利]高层楼房建筑结构中修建立体车库的方案

说明书

一种高层楼房建筑结构中修建立体车库的方案：立体车库(U)以竖向直立的结构状态至少修建在位于任何类型高层楼房(H)中的任何至少一个部位当中或侧面；运载车辆上与下时采用中间电梯井(G)两侧停车位(D)为一组的竖向排列格局方案、并由至少一组形成了立体车库(U)的结构形式。该结构形式的基本类型有：一、以采用上述排列为一组的由前后紧贴双列为伍集成的特殊立体车库(U)，这类结构形式最适合于设置在其截面为矩形断面的高层楼房(H)当中或至少存在在其局部的两个平形垂向截面之间能够设置特殊立体车库(U)的异形高层楼房(H)中来设置。二、以采用上述排列为一组的由单列为伍集成的常规立体车库(U)。——若采用本发明方案就能同时解决好停车难问题。

技术领域

本发明涉及建筑与立体车库技术，尤其涉及一种高层楼房建筑结构中修建立体车库的方案，显然，涉及适合实施本发明的地方是在居民小区住宅中的高层楼房或各类街道附近的普通高层办公楼房。

背景技术

以目前的居民小区来看，其中建造的均是楼房或高层楼房，停车难是普遍存在的大问题，即便新建的与高层楼房为主的大型小区，设置其中地下停车库中的停车位也极其有限，仍然存在的停车难问题也不容忽视，小区中难免经常会造成人车混杂的令人“难堪的局面”。

以目前遍布各类街道旁的诸如办公大楼类的多种需求的高层楼房比比皆是，尽管为其配置了数量极其有限的地下停车位与地上停车位，等等，但就目前的事实情况来看，尽管人们已经做出了种种努力，停车难仍然是目前人们难以解决的一个非常大的问题，经常会造成令人“难堪的局面”。

一种由中国西安市近期首先建成的世界上第一座净化城市空气的雾霾塔之后，由与围绕它组合修建立体车库(均是位于涉及市中心极难批准用地的地段)的合体设计方案技术“CN108661414A”的影响下：将促成本发明完成了视乎是“转移发明或用途发明”的设想。——当然，涉及竖向高层并非环形立体车库贴附在高层楼房的侧部实施合体修建时的结构衔接模式等等要求是不同的，尤其是在已建好的高层楼房的侧部实施合体修建时的要求更不会相同，但均是属于能够设法寻求解决的相关问题，尽管会有一定的难度。

显然，至目前为止，城市停车难的问题已经成为人们一直难以解决的一个大问题了，它已经一直在给人们造成着非常令人“难堪的局面”。

发明内容

本发明之目的：

就是为了解决上述非常令人“难堪的局面”而提出。——若能够实施，其期望值肯会不小。

本发明的关键在于：

提出一种在高层楼房中设置立体车库的方案，其中最适合本发明实施的是一种最带有普遍意义的其横断面为矩形的常规高层楼房配建立体车库的事宜。

本发明的特点在于：

由于采用了高层楼房与立体车库融合修建的模式，它在楼房建筑中占用的地皮面积很极小，一般为高层楼房占地面积的几十分之一，甚至低于百分之一，但是，却能够为解决目前普遍存在的“停车难”问题找到了一种出路创造了条件。

附图说明

图1示意了一种符合本发明要求的一种其横截面为矩形的最常见的高层楼房中间设置了由两列小车位常规车库集成的特殊立体车库与其侧部又设置了由较大型停车位常规车库形成的单列立体车库。

图2是图1的俯视图。

图3示意了载车电梯在电梯配重的左侧或见图2示意的前上侧。

图4示意了载车电梯在电梯配重的右侧或见图2示意的后下侧。

图5示意了省略了图3与图4两附图中共两个配重与共两个滚轮之后，让两个载车电梯通过一根绳索相连时的连接状态，即两个载车电梯当中必然会有其中之一的载车电梯成为另一个载车电梯的配重来使用。