[发明专利]一种客机维修用的工具框支架

说明书

一种客机维修用的工具框支架，包括一底座组件、可多层堆叠在底座组件上的围栏组件、可叠加安装在最顶层围栏组件上的踏板、以及安装在底座组件一侧的推拉杆。底座组件包括设置在底座组件四角的四个可拆卸的角座，四个角座为第一角座、第二角座、第三角座和第四角座，每一角座的转角外沿均固定设置有一底层套筒，四个底层套筒对称设置在底座组件四角，且每一角座的两个相邻外沿凸起。围栏组件下端设置有与底层套筒匹配的围栏套杆，围栏套杆的顶端均设置有围栏套筒；踏板的底面设置有与围栏套筒匹配的踏板套杆。本支架结构简单稳定、制作过程简单、制作成本低，且底座组件的长宽可调，底座组件适用于放置不同型号、不同大小的维修工具框，适用性强。

技术领域

本发明涉及民航检修工具技术领域，尤其涉及一种客机维修用的工具框支架。

背景技术

现在海航公司在海南、西北、西南、福州等地均设有维修基地，各个维修基地的维修人员在给客机维修时都需要携带一个塑料工具箱，工具箱内收纳维修过程中常用的维修工具。维修机上工作，时常需要进行涉及客舱顶板区域的拆装工作，客舱顶板区域不是太高但普通人站立也够不着，并且海航的维修流程标准规定不允许踩踏机上设备进行垫脚，所以，有时维修人员要借助现有的工具箱、人字梯等来爬高。但现有的塑料工具箱其结构强度不允许充当低高度工作平台，且工具箱内装的维修工具多了会很重，携带搬运都费时费力，非常不方便。如果要借用工具间的便携式人字梯来进行维修工作，又有以下问题：(1)人字梯搬运不方便；(2)工具间便携式人字梯数量不足，难以满足工作需要；(3)人字梯的工作平台小使用不便，容易造成人员受伤和工具受损。并且，如果要对所有维修基地的塑料工具箱进行更换或做强度升级处理，则会造成运营成本的大幅上升。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种客机维修用的工具框支架，其结构简单稳定、制作过程简单、制作成本低，且底座组件的长宽可调，底座组件适用于放置不同型号、不同大小的维修工具框，适用性强。

为了达到上述目的，本案是通过以下技术方案实现的：

一种客机维修用的工具框支架，包括一底座组件、可多层堆叠在底座组件上的围栏组件、可叠加安装在最顶层围栏组件上的踏板、以及安装在底座组件一侧的推拉杆。所述底座组件包括设置在底座组件四角的四个可拆卸的角座，四个角座为第一角座、第二角座、第三角座和第四角座，每一角座的转角外沿均固定设置有一底层套筒，四个底层套筒对称设置在底座组件四角，且每一角座的两个相邻外沿凸起；所述围栏组件上设置有与所述底层套筒匹配的围栏套杆。

进一步，所述第一角座上设置有朝向第二角座的第一燕尾槽，该第一燕尾槽内均匀设置有若干贯穿第一燕尾槽槽底的第一销孔；第一角座的朝向第三角座的侧面上设置有朝第三角座伸出的第一滑杆，该第一滑杆上设置有外凸的弹性卡扣。

进一步，所述第二角座上一体设置有朝向第一角座伸出的第二燕尾连杆，第二燕尾连杆与所述第一燕尾槽匹配，该第二燕尾连杆上均匀设置有若干第二销孔与第一燕尾槽槽底的第一销孔对应；第二角角座的朝向第四角座的侧面上设置有朝第四角座伸出的第二滑杆，该第二滑杆上设置有外凸的弹性卡扣；所述第二燕尾连杆可插入第一燕尾槽，并在第一燕尾槽内滑动。

进一步，所述第三角座上设置有朝向第四角座的第三燕尾槽，该第三燕尾槽内均匀设置有若干贯穿第三燕尾槽槽底的第三销孔；第三角座的朝向第一角座的侧面上设置有朝第一角座伸出的第三滑筒，该第三滑筒上均匀设置有若干第三卡孔，该第三卡孔与第一滑杆上外凸的弹性卡扣匹配；所述第一滑杆可插入第三滑筒，并在第三滑筒内滑动。

进一步，所述第四角座上一体设置有朝向第三角座伸出的第四燕尾连杆，第四燕尾连杆与所述第三燕尾槽匹配，该第四燕尾连杆上均匀设置有若干第四销孔与第三燕尾槽槽底的第三销孔对应；第四角座的朝向第二角座的侧面上设置有朝第二角座伸出的第四滑筒，该第四滑筒上均匀设置有若干第四卡孔，该第四卡孔与第二滑杆上外凸的弹性卡扣匹配；所述第二滑杆可插入第四滑筒，并在第四滑筒内滑动。