[发明专利]轴管内的零部件的拆装工具在审

专利信息
申请号: 202110264212.0 申请日: 2021-03-11
公开(公告)号: CN115070673A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 胡一廷;苏巧灵;李志平;朱亮;姚星;陈寿宇;涂卫强 申请(专利权)人: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 宋少娜
地址: 201306 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 轴管内 零部件 拆装 工具
【说明书】:

发明涉及一种轴管内的零部件的拆装工具,其包括:卡接组件,被配置为可插入轴管内的零部件的内部,所述卡接组件包括连杆机构,所述连杆机构包括首尾依次铰接的四根连杆,所述连杆机构被配置为在外力作用下发生形变,以使相对的两个铰接端相互靠近或远离;以及施力组件,连接于所述卡接组件,所述施力组件被配置为在所述卡接组件插入零部件的内部时,向所述连杆机构施力,使其发生形变,以使其中一对相互远离的铰接端分别与零部件上设置的凹槽或凸台卡接,所述施力组件还被配置为向所述卡接组件施加将零部件从轴管内拉出的作用力。本发明结构简单,操作方便,用于轴管内的零部件的快速拆装。

技术领域

本发明涉及航空航天设备领域,尤其涉及一种轴管内的零部件的拆装工具。

背景技术

低压涡轮轴腔内穿设通气管,通气管的前端通过支座支撑在低压涡轮轴腔内,支座与低压涡轮轴采用小间隙配合,但为防止漏气,支座外壁设有密封胶圈,因密封胶圈的存在,导致支座与低压涡轮轴的内壁之间具有较大的紧度,需要较大的外力方能实现支座的分解。

相关技术中,从低压涡轮轴后端插入一根长杆,将通气管的支座从低压涡轮轴的轴腔内顶出,由于低压涡轮轴的轴腔较长,涡轮轴后端面与通气管前端的支座之间的轴向距离L值约2000mm,手工操作下,长杆在轴腔内很难沿着涡轮轴的轴线运动,分解过程中,长杆与低压涡轮轴的内孔壁发生刮碰的风险较大,由于涡轮轴孔内壁上涂有防护涂层,刮碰过程中易造成涂层脱落,造成低压涡轮轴的金属本体与空气接触而发生氧化,引起涡轮轴腐蚀。

发明内容

本发明的一些实施例提出一种轴管内的零部件的拆装工具,用于缓解轴管内的零部件拆卸困难的问题。

本发明的一些实施例提供了一种轴管内的零部件的拆装工具,其包括:

卡接组件,被配置为可插入轴管内的零部件的内部,所述卡接组件包括连杆机构,所述连杆机构包括首尾依次铰接的四根连杆,所述连杆机构被配置为在外力作用下发生形变,以使相对的两个铰接端相互靠近或远离;以及

施力组件,连接于所述卡接组件,所述施力组件被配置为在所述卡接组件插入零部件的内部时,向所述连杆机构施力,使其发生形变,以使其中一对相互远离的铰接端分别与零部件上设置的凹槽或凸台卡接,所述施力组件还被配置为向所述卡接组件施加将零部件从轴管内拉出的作用力。

在一些实施例中,所述卡接组件还包括:

基座;

两个第一柱形件,设于所述基座,所述两个第一柱形件分别对应穿透所述连杆机构的相对设置的两个第一连杆,所述第一连杆被配置为相对于所述第一柱形件可转动;

第一轴,其第一端转动连接所述基座,第二端从所述连杆机构的中部穿出,且连接于所述施力组件;以及

两个第二柱形件,连接于所述第一轴,所述两个第二柱形件分别对应与所述连杆机构的相对设置的两个第二连杆固定连接。

在一些实施例中,所述卡接组件还包括:

定位座,设于所述连杆机构远离所述基座的一侧,所述定位座设有第一孔和第二孔,所述第一轴的第二端穿过所述第一孔;

定位件,设于所述定位座远离所述基座的一侧,所述定位件设有第三孔和第四孔,所述第一轴的第二端还穿过所述第三孔;以及

定位销,在所述第一轴在外力作用下转动,通过所述两个第二柱形件带动所述两个第二连杆转动,所述连杆机构发生形变后,所述定位销被配置为插设于所述第四孔和所述第二孔,以使所述定位件与所述定位座的相对位置固定。

在一些实施例中,所述卡接组件还包括两个螺栓,所述两个螺栓均穿透所述定位座,且分别对应连接所述两个第一柱形件穿透所述两个第一连杆的一端。

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