[发明专利]车钩及轨道车辆

权利要求书

1.一种车钩，连接在轨道车辆中相邻的两个车体之间，其特征在于，包括车钩本体和防脱结构；所述车钩本体包括钩体和钩舌，所述钩体沿轴向依次包括钩头、钩身和钩尾，所述钩舌可转动连接在所述钩头上，且所述钩舌的轴向垂直于所述钩体的轴向，所述钩尾与车辆的端部连接，所述钩舌与相邻车体的车钩连接；

所述防脱结构包括下防脱部，所述下防脱部焊接连接于所述钩头的底端面；所述下防脱部包括连接部和防脱台，所述连接部包括主体和由所述主体的第一侧伸出的延伸部，所述主体的顶端和所述延伸部的顶端均与所述钩头的底端面焊接连接，所述防脱台连接于所述主体的底端，且所述防脱台用于挡设在所述相邻车体的车钩的钩舌下方；

所述主体及所述延伸部与所述钩头的底端面的焊接部位设有焊接坡口，所述焊接坡口的尺寸为C8-C10。

2.根据权利要求1所述的车钩，其特征在于，所述防脱台向所述相邻车体的车钩所在的水平方向伸出，所述延伸部向背离所述相邻车体的车钩的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的车钩，其特征在于，所述连接部还包括折弯部，所述折弯部连接在所述主体和所述延伸部之间，所述折弯部向所述主体的第二侧弯折。

4.根据权利要求3所述的车钩，其特征在于，所述主体的顶端沿其壁厚方向的至少一侧与所述钩头的底端面焊接连接，所述延伸部的顶端沿其壁厚方向的至少一侧与所述钩头的底端面焊接连接。

5.根据权利要求3或4所述的车钩，其特征在于，所述折弯部的顶端设有向其底端凹陷的第一凹陷部，所述钩头的底端设有与所述第一凹陷部对应的第二凹陷部，所述第二凹陷部向所述钩头的顶端凹陷，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部共同形成安装口。

6.根据权利要求5所述的车钩，其特征在于，所述第一凹陷部的底端与所述防脱台的底端面之间的间距为90-120mm。

7.根据权利要求1-4任一项所述的车钩，其特征在于，所述防脱台沿与所述钩体垂直的方向的厚度为25mm-35mm，所述延伸部沿与所述钩体垂直的方向的高度为20-30mm。

8.根据权利要求1-4任一项所述的车钩，其特征在于，所述防脱结构还包括上防脱部，所述上防脱部焊接连接于所述钩头的顶端面，所述上防脱部用于挡设在所述相邻车钩的所述钩舌的上方。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的车钩。