[发明专利]一种可移动滑橇锁紧、解锁机构

说明书

本发明公开了一种可移动滑橇锁紧、解锁机构，包括推送机构、上层移行机构以及下层移行机构，所述推送机构用于对滑橇进行锁紧、解锁操作，所述上层移行机构以及下层移行机构用于带动所述推送机构在X轴和Y轴上的移动，本发明包括锁紧、解锁推送机构，上层移行机构，下层移行机构组件。其中，锁紧、解锁推送机构是该设备的执行机构，上层移行机构和下层移行机构是通过移动位移，完成X轴和Y轴不同位置的定位，实现多种车型的滑橇锁紧、解锁。

技术领域

本发明涉及汽车涂装车间滑橇系统设计技术领域，具体领域为一种可移动滑橇锁紧、解锁机构。

背景技术

20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人,与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人。美国在60年代，如包括公路运输系统和石油、橡胶等企业的职工在内，则全国每7个职工中即有1人与汽车有关,1/6的企业与汽车的制造、销售、服务和使用有关。70年代生产的钢带的36％、冷轧钢板的44％、铅的43％、锌的61％和合成橡胶的62％，都用于汽车的生产和维修。日本国民经济总收入的1/7与汽车有关。美、英、法、联邦德国、日、意和加拿大等7国，在1978年生产的汽车约为3500万辆。

汽车生产涂装车间前处理、电泳工段是重要工序，白车身在前处理、电泳工段进行浸槽工艺。在此工段输送时需要白车身和滑橇用锁紧装置锁紧在一起，防止进行浸槽工艺时漂浮。原有锁紧装置锁紧方式是固定的位置设置旋转机构完成白车身和滑橇的锁紧。车型多支点数量多、支点间距小时现有锁紧机构无法满足生产需求。。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可移动滑橇锁紧、解锁机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可移动滑橇锁紧、解锁机构，包括推送机构、上层移行机构以及下层移行机构，所述推送机构用于对滑橇进行锁紧、解锁操作，所述上层移行机构以及下层移行机构用于带动所述推送机构在X轴和Y轴上的移动。

优选的，所述推送机构包括摇臂装置、摇臂装置机架以及摇臂驱动机构，所述摇臂装置设置在所述摇臂装置机架的一端，所述摇臂驱动机构用于驱动所述摇臂装置对滑橇进行锁紧、解锁操作。

优选的，所述摇臂装置包括支撑组合，所述支撑组合的一端通过连接座与所述摇臂装置机架连接，所述支撑组合的另一端设有支撑轴，所述支撑轴通过滚动轴承转动连接有摇臂组合。

优选的，所述支撑轴与滚动轴承间，滚动轴承与所述摇臂组合间均通过挡圈定位。

优选的，所述摇臂组合包括摇臂板，所述摇臂板转动连接在所述滚动轴承上与所述支撑轴转动连接，所述摇臂板的外表面设有第一链轮，所述摇臂板的上表面固定连接有推头，所述摇臂板的上表面固定连接有防尘板。

优选的，所述推头包括固定连接在所述摇臂板上的转轴，所述转轴上转动连接有推头轴承，所述转轴与所述推头轴承之间通过端盖定位。

优选的，所述摇臂装置机架主体为C型槽，一端设置法兰板，所述法兰板上开圆孔，设置螺纹孔，用于与所述摇臂驱动机构连接，所述摇臂装置机架的另一端开设长孔，用于与所述摇臂装置连接。所述摇臂装置机架的下端设有底座，用于与不同类型机构连接。