[发明专利]一种面向事故发生的码表搜索方法和码表有效
申请号: | 202110268019.4 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN113048999B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 杨小清;陈昆;耿玉银 | 申请(专利权)人: | 武汉齐物科技有限公司 |
主分类号: | G01C23/00 | 分类号: | G01C23/00;G01S19/42 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 谢洋 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 面向 事故 发生 码表 搜索 方法 | ||
本发明提供一种面向事故发生的码表搜索方法及码表,该方法包括:码表和手机分别根据加速度变化判断是否发生交通事故;若码表判定发生交通事故,采集并存储交通事故发生后的加速度数据,判定码表落地后,结合高度数据计算码表在各抛离方向上的矢量距离;判断交通事故发生后手机与码表是否有蓝牙连接,若有蓝牙连接,则码表通过蓝牙向手机端发送矢量距离,若没有蓝牙连接,则通过远程服务器将矢量距离转发至手机端;若手机端判定发生交通事故,则记录交通事故发生时的地理位置,手机端根据接收到的矢量距离,以交通事故发生时的地理位置为起点搜寻码表。通过该方案可以提高码表被查找到的概率,准确得到码表可能掉落的位置,方便及时找到码表。
技术领域
本发明涉及自行车码表领域,尤其涉及一种面向事故发生的码表搜索方法及码表。
背景技术
自行车在发生碰撞、摔车等交通事故时,车上码表有可能会从车上抛离,由于码表体积较小、发生事故环境可能较为复杂,一般事故发生后码表就难以寻回。当前,对于抛离单车的码表只能通过人工搜寻,一些安装有GPS的码表可以提高被找到的几率,但由于GPS定位精度有限,码表可被搜寻到的概率仍较低。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种面向事故发生的码表搜索方法及码表,以解决码表从单车抛离后,可被找寻到的概率较低的问题。
在本发明实施例的第一方面,提供了一种面向事故发生的码表搜索方法,包括:
码表和手机分别根据加速度变化判断是否发生交通事故;
若码表判定发生交通事故,码表采集并存储交通事故发生后的加速度数据,在判定码表落地后,结合气压高度计采集的高度数据计算码表在各抛离方向上的矢量距离;
判断交通事故发生后手机与码表是否有蓝牙连接,若有蓝牙连接,则码表通过蓝牙向手机端发送所述矢量距离,若没有蓝牙连接,则通过远程服务器将所述矢量距离转发至手机端;
若手机端判定发生交通事故,则记录交通事故发生时的地理位置,手机端根据接收到的矢量距离,以交通事故发生时的地理位置为起点搜寻码表。
在本发明实施例的第二方面,提供了一种码表,包括:
电子陀螺仪,用于实时检测码表移动过程中的加速度;
计算模块,用于在根据加速度判定发生交通事故后,采集交通事故发生后的加速度数据,并在判定码表落地后,结合气压高度计采集的高度数据计算码表在各抛离方向上的矢量距离;
蓝牙模块,用于在手机端与码表有连接时,向手机端发送所述矢量距离;
无线传输模块,用于在手机端与码表没有连接时,通过远程服务器将所述矢量距离转发至手机端。
本发明实施例中,基于码表和手机采集的加速度数据判断是否发生事故,在发生事故后,码表计算各方向上抛离的矢量距离,将矢量距离发送至手机端,手机端根据事故发生位置和抛离距离搜寻码表,从而可以提高码表被查找到的概率,克服依赖于GPS查找存在精度不高的问题,可以准确得到码表可能掉落的位置,方便及时找到遗失的码表。同时,该方案实现成本低,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍,显而易见地,下面描述的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获取其他附图。
图1为本发明的一个实施例提供的一种面向事故发生的码表搜索方法的流程示意图;
图2为本发明的一个实施例提供的一种码表的结构示意图。
具体实施方式
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