[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明提供成本相对低同时能够切换配光图案的发光强度分布的车辆用灯具。车辆用灯具(18)具备：灯具单元(24)，其包括：第一发光单元、第二发光单元、通过重复周期运动而扫描第一发光单元及第二发光单元各自的射出光束的光学系；控制部，其通过与周期运动同步而独立地设定第一发光单元及第二发光单元的一个扫描期间内的点亮期间，形成分别基于第一发光单元及第二发光单元的扫描光束所合成的配光图案。控制部通过改变第一发光单元及第二发光单元中的至少一方的发光单元的一个扫描期间内的点亮期间，改变配光图案的发光强度分布。

本申请是2018年10月12日向中国专利局提交的题为“车辆用灯具”、申请号为201811188140.0的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及车辆用灯具。

背景技术

【第一方面】

扫描式的车辆用灯具的开发正在进行中。在车辆用灯具中，将来自光源的光入射到由驱动部驱动而重复周期运动的反射体，反射体以与其周期运动的位置相应的角度反射入射光并在车辆前方扫描入射光，并且，通过根据反射体的周期运动的位置使光源的点亮熄灭或光量变化，在车辆前方形成期望的图案。

专利文献1：(日本)特开2016－088283号公报

在扫描式的车辆用灯具中，如果能够将光源的亮度在每一个扫描内的时间区间切换成任意的亮度，即，如果能够将向光源供给的驱动电流在每一个扫描内的时间区间切换成任意的电流值，则能够将配光图案的发光强度分布切换成任意的发光强度分布。但是，以使能够将向发光单元供给的驱动电流在每一个扫描内的时间区间切换成任意的电流值，有必要利用与DA变换对应的微型电子计算机，或电流控制分辨率的微型电子计算机端口输出及相关产品，故可能引起成本的增加。

【第二方面】

车辆用灯具通常能够在近光和远光之间切换。近光以规定的发光强度照亮近处，被配光规定决定以使不对对向车辆及先行车辆造成眩光，主要用于行驶在城市街道的情况下。另一方面，远光以较高的发光强度照亮前方的较宽范围及远方，主要用于高速行驶在对向车辆及先行车辆少的道路的情况下。因此，虽然在驾驶者的可视性上远光优于近光，但导致产生对在车辆前方存在的车辆驾驶者及步行者造成眩光的问题。

近年，提案一种ADB(Adaptive Driving Beam，自适应远光系统)技术，即，基于车辆周围的状态，动态地、适应性地控制远光的配光图案。ADB技术检测车辆的前方的先行车辆、对向车辆及步行者的有无，使与车辆或步行者对应的区域减光等，而降低对车辆或步行者造成的眩光。

作为实现ADB功能的方式，提案有控制促动器的遮光(shutter)式、转盘式、LED阵列式等。虽然遮光式及转盘式能够使熄灭区域(遮光区域)的宽度连续性地变化，但熄灭区域的数量被限制为一个。虽然LED阵列式能够将熄灭区域设定为多个，但由于熄灭区域的宽度被限制为LED芯片的照射宽度，因此是离散性的。

本申请人提案一种扫描式(参照专利文献1’)作为能够解决这些问题点的ADB方式。扫描式是光入射到旋转的反射件(叶片)，以与反射件的旋转位置相应的角度反射入射光并在车辆前方扫描反射光，并且通过根据反射件的旋转位置使光源点亮熄灭或光量变化，在车辆前方形成期望的配光图案。

专利文献1’：(日本)特开2016－088283号公报

【第三方面】

扫描式的车辆用灯具的开发正在进行中。在车辆用灯具中，将来自光源的光入射到由驱动部驱动而重复周期运动的反射体，反射体以与其周期运动的位置相应的角度反射入射光并在车辆前方扫描入射光，并且，通过根据反射体的周期运动的位置使光源的点亮熄灭或光量变化，在车辆前方形成期望的图案。

专利文献1”：(日本)特开2016－088283号公报