[发明专利]一种车用空调空气室和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种车用空调空气室和具有其的车辆，车用空调空气室包括：前风窗板，所述前风窗板上设有与空调连通的第一进风口；本体，所述本体盖设在所述前风窗板上且与所述前风窗板相连，所述本体内限定有与所述第一进风口连通的腔室，所述本体的一端限定出与所述腔室连通的第二进风口，另一端限定出与所述腔室连通的排水口。根据本发明实施例的车用空调空气室，通过在前风窗板上设置第一进风口，本体盖设在第一进风口的上方，且本体上设有第二进风口和排水口，该车用空调空气室不仅能够阻挡雨水进入空调的进风口，而且能够满足空调进风需求。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种车用空调空气室和具有其的车辆。

背景技术

汽车用空调空气室结构有很多，但大多数应用在乘用车中，且安装在乘用车前风挡处，乘用车中使用的空调气室不便于直接安装在装甲车上。与装甲车匹配的空调气室的研究目前还处于空白阶段，装甲车如果没有空气室，空调进风口直接暴露在环境中，进风口可进入雨水和杂物，不满足空调进风要求。此外，装甲车空调气室除了要满足空调进风需求外，还要求满足防护需求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车用空调空气室。

本发明还提供一种具有上述车用空调空气室的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的车用空调空气室，包括：

前风窗板，所述前风窗板上设有与空调连通的第一进风口；

本体，所述本体盖设在所述前风窗板上且与所述前风窗板相连，所述本体内限定有与所述第一进风口连通的腔室，所述本体的一端限定出与所述腔室连通的第二进风口，另一端限定出与所述腔室连通的排水口。

进一步地，所述本体包括：

第一连接板，所述第一连接板形成为倾斜设置且一端与所述前风窗板相连的矩形板；

第二连接板，所述第二连接板形成为与所述第一连接板相对设置的矩形板，所述第二连接板的一端与所述前风窗板相连，另一端与所述第一连接板的另一端相连；

两个第三连接板，两个所述第三连接板分别形成为三角形板，所述第三连接板的三个边分别与所述前风窗板、所述第一连接板和所述第二连接板相连以限定出所述腔室，一个所述第三连接板与所述第二连接板相连的边沿分别设有第一缺口以形成所述第二进风口，另一个所述第三连接板与所述第二连接板相连的边沿分别设有第二缺口以形成所述排水口。

进一步地，所述第一连接板与两个所述第三连接板为一体成型件。

进一步地，所述第二连接板为防弹钢板。

进一步地，所述第二连接板与所述第一连接板和所述第三连接板分别焊接连接。

进一步地，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板分别与所述前风窗板焊接相连。

进一步地，所述第二进风口的尺寸大于所述第一进风口的尺寸。

进一步地，所述第二连接板与水平面之间的夹角为4°～6°。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例的车用空调空气室。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

根据本发明实施例的车用空调空气室，通过在前风窗板上设置第一进风口，本体盖设在第一进风口的上方，且本体上设有第二进风口和排水口，该车用空调空气室不仅能够阻挡雨水进入空调的进风口，而且能够满足空调进风需求。

附图说明

图1为本发明实施例中车用空调空气室的一个结构示意图；