[发明专利]悬置安装点加强结构、悬置安装总成和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种悬置安装点加强结构、悬置安装总成和具有其的车辆，悬置安装点加强结构包括：加强梁，加强梁用于设在车身地板上，加强梁上设有上下贯通的安装孔，加强梁的下表面设有与地板相连的连接部，连接部上设有避让部；加强板，加强板设在加强梁的下方且至少一部分卡接在避让部内以与加强梁相连，加强板的两端分别伸出加强梁的两侧，加强板上设有上下贯通的第一装配孔。根据本发明实施例的悬置安装点加强结构，通过加强板与加强梁相连，加强梁上的连接部与地板相连，加强板与地板和悬置相互固定，该悬置安装点加强结构不仅改善悬置安装点的受力状况，而且可使地板整体料厚适当减薄，从而达到整车减重的效果。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种悬置安装点加强结构、悬置安装总成和具有其的车辆。

背景技术

在防雷反击车车身结构中，车身悬置是车身车架之间的重要缓冲连接结构，对整车的平顺性、舒适性和安全性有很重要的影响。悬置安装点是地面冲击载荷最直接的车身受力点，尤其是第一悬置，该区域的结构强度对车身耐久可靠性试验结果有显著影响。悬置安装点固定结构强度不足时，会造成开裂，导致车身车架脱离。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种悬置安装点加强结构。

本发明还提供一种具有上述悬置安装点加强结构的悬置安装总成。

本发明又提供一种具有上述悬置安装总成的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的悬置安装点加强结构，包括：

加强梁，所述加强梁用于设在车身地板上，所述加强梁上设有上下贯通的安装孔，所述加强梁的下表面设有与所述地板相连的连接部，所述连接部上设有避让部；

加强板，所述加强板设在所述加强梁的下方且至少一部分卡接在所述避让部内以与所述加强梁相连，所述加强板的两端分别伸出所述加强梁的两侧，所述加强板上设有上下贯通的第一装配孔。

进一步地，所述悬置安装点加强结构还包括：安装板，所述安装板设在所述加强板与所述安装孔所限定出的安装槽内，所述安装板上设有与所述第一装配孔同轴设置的第二装配孔。

进一步地，所述加强梁形成为长条形板体，所述加强梁沿其长度方向的两侧分别向下弯折以形成所述连接部。

进一步地，所述避让部形成为设在所述连接部下边缘的矩形凹槽，所述避让部的长度等于所述加强板的宽度，所述避让部的高度等于所述加强板的厚度。

进一步地，所述加强梁的一端自上向下平滑倾斜过渡。

进一步地，所述连接部与所述加强板和所述地板分别焊接相连。

根据本发明第二方面实施例的悬置安装总成包括上述实施例所述的悬置安装点加强结构，还包括：

悬置，所述悬置内设有用于与所述第一装配孔对应且上下贯通的螺栓孔；

螺栓，所述螺栓穿过所述第一装配孔、所述地板和所述螺栓孔以将所述悬置固定在所述加强板和所述地板上。

进一步地，所述加强梁的和所述加强板的一端与所述地板沿竖直方向的侧面焊接相连。

进一步地，所述悬置安装总成还包括：中通道，所述加强梁和所述加强板的另一端与所述中通道焊接相连。

根据本发明第三方面实施例的车辆包括上述实施例所述的悬置安装总成。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：