[发明专利]750kW定桨距风机改造为变浆距风机的改造方法有效

专利信息
申请号: 202110271501.3 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN112855453B 公开(公告)日: 2023-06-20
发明(设计)人: 安佰慧;郭峰;杨冬玉;赵胜利;张博;张群;于成海;杨维湘;林晶雨;张伟;韩雪松;郑伟;李洪跃;张宝 申请(专利权)人: 中国三峡新能源(集团)股份有限公司东北分公司;中国三峡新能源(集团)股份有限公司
主分类号: F03D13/10 分类号: F03D13/10;F03D1/06;F03D17/00
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 成钢
地址: 150010 黑龙江省哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 750 kw 定桨距 风机 改造 变浆距 方法
【权利要求书】:

1.一种750kW定桨距风机改造为变桨距风机的改造方法,其特征在于包括如下步骤:

S1:完成改造前的准备工作;

S2:原750KW机组整机拆除吊装:依次拆除叶轮、上段塔架和下段塔架;

S2.1:拆除叶轮:

S2.1.1:进行吊装前准备工作;

S2.1.2:机组停机后人员上风机,首先将机舱维护旋钮旋至维护位置,利用偏航系统让叶轮正对吊车,叶轮的一个叶片垂直向上设置,确保叶尖回路无压力,拆下主轴护罩;

S2.1.3:拆掉叶轮轮毂与主轴的上半圈能拆掉的螺栓,用扳手将叶轮主轴连接螺栓逆时针旋松,用电动扳手将上半圈的螺栓取出;

S2.1.4:用吊车将风绳分别绑在下侧两个叶片靠近叶尖位置;

S2.1.5:通过操作高速闸旋转叶轮180°,此时叶轮呈“Y”型,对叶轮和主轴的连接螺栓进行标记,标记的连接螺栓数量不少于13个,利用扳手拆卸未标记的连接螺栓;随后旋转叶轮对其余未做标记的螺栓用扳手全部拆掉;

S2.1.6:拆卸完未标记的螺栓后,旋转叶轮到最初的“Y”字型,使剩余螺栓全部在可拆卸范围内;主吊车挂两根吊带对叶轮挂吊带;吊带挂在叶片根部,找好吊点,调整吊带使其不能扭曲;

S2.1.7:吊带挂好后,进入叶轮拆卸掉叶尖油管、四通和直通,并做好漏油防尘处理;

S2.1.8:拆卸剩余轮毂连接螺栓,同时让吊车逐渐加负荷,在剩余3颗螺栓时让吊车加满负荷;如果拆卸螺栓感觉吃力,就让吊车加负荷或减负荷;将全部螺栓拆下,移出叶轮;拆下的旧螺栓如果需要继续使用,做好防尘处理;

S2.1.9:当垂直于地面的叶片叶尖距地面1±0.2米时,工作人员利用25t吊车的副钩将叶片护具及5t 吊带挂到吊钩上,护具在叶片吊点上,辅助吊车配合主吊车将叶轮由垂直方向变为水平方向,将叶轮放置在预先垫好枕木的地方,防止叶尖接触地面,做好叶片的保护措施;

S2.1.10:在确保机组主控开关已完全断电的情况下,拆除机舱内发电机的各类电缆,并将电缆按照用途、相序分别放置在基础环外部水泥地面上并妥善保存,以便后续的恢复工作;

S2.1.11:检查机组上是否已安装4个专用吊具,如未安装,则需要将吊具以及固定所需标准件提升至机舱进行安装;

S2.1.12:将机舱专用钢丝绳安装在机舱的四个吊点上,挂上吊钩;准备工作完成后,人员离开机舱;在吊装或装卸机舱时两根钢丝绳用于两个前吊点,两根钢丝绳用于两个后吊点,并需在后两根钢丝绳与高速闸接触处垫柔性护垫,以防碰掉高速闸的漆;

S2.1.13:在机舱主轴吊点及发电机后部吊环处分别固定两个风绳,防止风大引起机舱的摆动;

S2.1.14:使用扳手拆除机舱与塔架连接螺栓,拆卸的螺栓、垫圈以及所使用的工具在拆卸完成后全部统一放置在机舱内;

S2.1.15:除指挥人员外,其他人下机,指挥人员应处于上平台位置,做好与吊车司机的沟通工作,准备起吊机舱;

S2.1.16:起吊机舱,操作人员根据指挥拉紧风绳,并将其放置在750KW机组机舱台车支架上,使用螺栓连接机舱与台车支架;

S2.2:上段塔架的拆卸:

S2.2.1:在塔架上段上法兰对角安装2个“塔架主吊具”

S2.2.2:主吊挂钢丝绳并连接塔架主吊具,保持钢丝绳处于受力状态;

S2.2.3:当对角线还有6-8颗螺栓时,主吊加载,加载情况根据风速确定,防止上段塔架倾覆;

S2.2.4:拆除最后6-8颗上下段塔架连接螺栓;主吊加载提升上段塔架,平稳吊装上段塔架;

S2.2.5:当上段塔架距离地面1±0.2米时,安装塔架辅助吊具;

S2.2.6:使用25T辅助吊车挂钢丝绳固定辅助吊具后,将上段塔架调整至水平方向,两台吊车配合将上段塔架放置于塔架固定支架上;

S2.2.7:拆卸塔架主、辅吊具;

S2.3:下段塔架的拆卸:

下段塔架吊装顺序与上段塔架顺序相同;吊装下段塔架时,需要提高下段塔架提升一定距离,超出电控柜高度后进行水平移动后,再固定塔架辅助吊具;

S3:电控柜吊装:电控柜吊装前,拆除750KW内节点机上尾纤,并使用法兰进行短接,并检查机组通讯回路是否正常,在确保通讯链路通讯正常的情况下,再可拆除电控柜;

S4:进行塔底平台和电控柜的安装;

S5:进行散热器的安装;

S6:进行下段塔架安装;

S7:进行上段塔架安装;

S8:进行机舱安装;

S9:进行叶轮的组对和安装;

S9.1:做好安装的准备工作,所述的准备工作包括去除轮毂防雨布,完成螺栓孔检查、漆面的检查;

S9.2:将变桨盘由0°位置变桨到-90°位置,用于叶片-90°组装;

S9.3:缓慢旋转变桨盘到-90°位置;

S9.4:安装叶片螺杆,并检查叶片螺杆露出长度;在叶片螺杆涂抹润滑膏;清理叶片法兰螺纹孔及清洁所有叶片外观;确定首只叶片的组装朝向;

S9.5:采用两台吊车起吊叶片,起吊一只叶片;

S9.6:拆卸叶片运输支撑;安装剩余叶片双头螺柱;再安装缆风绳;

S9.7:起吊叶片,叶根接近变桨轴承时,若叶片的0刻度线与变桨轴承表面画的0刻度线错孔、对齐困难时,可通过安装在变桨驱动与变桨盘之间的手拉葫芦调节使变桨盘左右旋转以便组装叶片;调整叶片,使叶片后缘上刻度板0刻线与变桨轴承外圈的0刻线对齐,再对接叶片;将叶片螺栓穿过变桨轴承的螺栓孔;拆除叶片根部导向绳;安装垫片和螺母,并紧固螺栓;

S9.8:拆卸叶片吊具和缆风绳;

S9.9:其它两只叶片准备工作重复以上操作步骤;

S9.10:进行密封总成密封;

S9.11:在地面对叶片进行变桨,将两手拉葫芦均拉紧到绷紧状态,调节滑板位置,拆卸叶片锁定销,手动变桨并安装叶片锁定销;

S9.11:安装齿形带,调整齿形带的频率到规定值,补打力矩完毕后,拆卸吊具;对最后一只叶片进行上述操作;

S9.12:进行导流罩前端盖安装,起吊并导流罩前端盖;进行叶轮吊装,安装锁定叶片叶轮主吊吊具;安装叶轮辅助吊吊具;安装缆风绳和叶尖护带;拆卸叶轮支撑,涂抹固体润滑膏;依次进行叶轮提升-叶轮安装-拆卸叶轮吊具-拆卸叶尖护带;

S9.13:进行叶片叶轮内变桨,拆除叶片锁定销,叶片由-90°变桨为+90°;

S9.14:叶轮吊装完成24小时内松开叶轮;

S10:进行电气安装和接线;

S11:完成风机调试。

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