[发明专利]一种适用于超低温启动的自动检测手持式启动装置

说明书

一种适用于超低温启动的自动检测手持式启动装置，属于应急启动电源技术领域，以解决传统的启动装置在低温下启动难的问题，利用低温锂电池组与储能组件中的超级电容的完美组合，利用超级电容优异的低温特性，可在‑45℃～60℃温度大范围内随时进行启动，解决了在低温环境下军用坦克、车辆等蓄电池放电能力降低导致的启动困难问题，装置技术成熟、可靠性高；设计了二极管D1、D2、D3、D4保证了智能控制检测模块从输入电源、超低温锂电池、储能组件以及输出端出四个不同的地方取电，保证了智能控制检测模块正常启动的所需要的电源。

技术领域

本发明属于应急启动电源技术领域，涉及一种适用于超低温启动的自动检测手持式启动装置。

背景技术

目前国外的启动电源主要依靠交流-直流变换技术，这是一种早期为解决柴油机应急启动问题而采用的启动方式，这种启动电源需要外部交流电网作为动力，进行交直流变换，只适合固定场所使用，不具备移动功能和作战功能，无法满足作战要求。

近年来，随着电动自行车，电动汽车的快速发展，适用于电动自行车、电动汽车的高性能锂离子电池也得到快速发展并不断投产，启动产品在短短几年经历了飞速的发展，从最初的单一汽车应急启动，到如今成为集移动电源、车载气泵、户外照明等多功能设备。随着科技的发展，应急启动电源逐渐向着多功能、安全环保、轻便及体积小等方向发展，应用不仅局限在汽车领域，更涵盖到了海陆空领域。

传统的电源装置一般采用锂离子电池来做能源储存，其充放电倍率都是在3C范围内，同时，锂离子电池一般工作温度范围为-10～+55℃，当在低温下-43℃下铅酸电池由于电池内阻大，放电容量低、放电电流小，且锂电池在低温下放电倍率大大减小，不足满足大功率电机低温启动需求；在高温50℃以上电池亏电、电池损坏、无电池的情况下进行启动；而对于军工产品，如24V车辆、坦克、装甲车辆来说，对耐高低温的产品要求严格，一般要求在-45℃～60℃范围内正常工作，采用传统的启动装置造成低温下启动难的问题。

现有技术中，申请号为201920292525.5、公开日期2019年10月8日的中国实用新型专利《一种超低温启动电源装置》公开了了一种超低温启动电源装置，包括壳体，设置在壳体内的控制电路，与控制电路连接的充电电路、超低温启动电池、充放电电池、放电电路以及加热装置；充电电路，用于接入外部电源对超低温启动电池进行快速充电和/或对充放电电池进行充电；放电电路，用于通过充放电电池对外部终端进行放电；加热装置与超低温启动电池连接，设置在充放电电池外侧，超低温启动电池用于给加热装置供电进而对充放电电池进行加热。

但是上述技术方案需要加热装置与超低温启动电池连接，超低温启动电池给加热装置供电，进而对充放电电池进行加热进而启动充放电电池对外部终端进行放电，该技术方案的加热过程时间长而且还造成电的浪费，不适合在低温环境使用的军工产品的启动。

发明内容

本发明的目的在于如何设计一种适用于超低温启动的自动检测手持式启动装置，以解决传统的启动装置在低温下启动难的问题。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：