[发明专利]一种可联网远程控制移动的预警式隔离墩在审
申请号: | 202110272196.X | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113055475A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 蔡建荣;刘敏;周晟民;蔡盛荣;刘佳辉;王慎 | 申请(专利权)人: | 湖南城市学院 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;E01F15/00 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 夏赞希 |
地址: | 413000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 远程 控制 移动 预警 隔离墩 | ||
本发明提供一种可联网远程控制移动的预警式隔离墩,包括:底盘;隔离墩设置于底盘的表面,两组滚轮分别设置于底盘底部的两侧,马达设置于底盘的内部,转向器设置于一组滚轮之间,注水装置设置于底盘的表面,太阳能供电模块设置于隔离墩的内部,所导航模块设置于底盘的表面,信息传感设备设置于底盘表面的一侧,报警器固定安装于隔离墩表面的一侧,制动器设置于滚轮的一侧。本发明提供的一种可联网远程控制移动的预警式隔离墩,通过滚轮、马达和转向器的配合使用可以方便带动隔离墩进行自行的移动,可以使隔离墩成为半自动化的工作状态,能减少人工的手动拿取,通过信息传感设备与导航模块的配合使用有利于确定发生地的位置。
技术领域
本发明涉及智能交通系统领域,尤其涉及一种可联网远程控制移动的预警式隔离墩。
背景技术
建设一个智能化的交通系统,科学的交通组织方法和智能交通附属设施非常重要,实施可变车道优化是缓解交通潮汐问题的有效措施,能最大程度上发挥道路资源的作用,保障道路网络系统高效运行。
目前,实施可变车道的过程中将隔离墩实时移动到双向车流新的分界线是要解决的核心问题,而传统隔离墩构造过于简单,完全依赖于人工或者可变车道拉链车进行移动,人工进行移动效率低下,时效性差,费用高昂,难以统一调度,可变车道拉链车进行移动虽然效率有所提升,但移动隔离墩过程中自身占用一条车道,且同样时效性差,设备费用高昂,难以统一调度。
因此,有必要提供一种可联网远程控制移动的预警式隔离墩解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种可联网远程控制移动的预警式隔离墩,解决了现有的隔离墩由于不具备自行移动的能力,笨重且数量巨大,无论采用何种方法都难以满足可变车道实时优化的需求的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供的一种可联网远程控制移动的预警式隔离墩,包括:底盘;
隔离墩,所述隔离墩设置于所述底盘的表面;
滚轮,所述滚轮的数量为四个,四个所述滚轮两个为一组,两组所述滚轮分别设置于所述底盘底部的两侧;
马达,所述马达设置于所述底盘的内部且位于所述滚轮的上方;
转向器,所述转向器设置于一组所述滚轮之间;
注水装置,所述注水装置设置于所述底盘的表面且位于所述隔离墩的内部;
太阳能供电模块,所述太阳能供电模块设置于所述隔离墩的内部且位于所述注水装置的表面;
导航模块,所述导航模块设置于所述底盘的表面且位于所述隔离墩的一侧;
信息传感设备,所述信息传感设备设置于所述底盘表面的一侧且位于所述隔离墩的内部;
报警器,所述报警器固定安装于所述隔离墩表面的一侧;
制动器,所述制动器设置于所述滚轮的一侧。
优选的,所述底盘的内部设置有定位组件,所述定位组件包括滑腔,所述滑腔内壁的顶部和底部均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块。
优选的,两个所述滑块之间通过连接块固定连接有重块,两个所述滑块内壁的一侧均固定安装有定滑轮,两个所述滑块的一侧均固定连接有拉绳。
拉绳的使用可以方便配合支撑板与重块进行使用,重块的使用可以时装置受到重力的情况下起到辅助的作用。
优选的,所述底盘表面的两侧均设置有支撑组件,所述支撑组件包括放置腔,所述放置腔内壁的一侧固定安装有液压伸缩杆,所述底盘表面的两侧均开设有矩形腔。
优选的,所述矩形腔内壁的顶部通过转动轴转动连接有支撑板,所述液压伸缩杆的一端与所述支撑板的一侧固定连接,所述支撑板的一侧与所述拉绳的一端固定连接。
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