[发明专利]一种用于胶条补真空胎的省力装置

说明书

本发明涉及一种用于胶条补真空胎的省力装置，主要由手轮、梯形自锁丝杠、传动螺母、上端盖、螺钉、螺母、螺栓、连杆、下端盖、连接底座、拔插、外壳、把手、固定柱、橡胶块、滚动轴承组成；所述的转动手轮带动梯形自锁丝杠一起旋转运动，梯形自锁丝杠通过螺纹将旋转运动转化为传动螺母的进给直线运动，连杆通过螺母将传动螺母与连接底座固连在一起，传动螺母、连接底座、拔插固定连接在一起做进给直线运动；手轮的旋转运动转化为拔插的进给直线运动，由于拔插的底部安置放有用于补胎的胶条，从而将胶条送入真空胎的破口，实现胶条补胎的功能，补胎完成后，相反方向旋转手轮即可实现拔插的取出。

技术领域

本发明涉及民用机械领域，特别涉及一种用于胶条补真空胎的省力装置。

背景技术

目前，汽车真空胎在被钉子等尖锥物扎漏需要补胎时，使用的胶条补胎装置常为纯手动拔插装置，通常需要使用比较大的力气才能将胶条通过拔插在外力的作用下送入轮胎的破口处，实现补胎；所以会造成操作人员的劳动负担过重、使用极度不便；同时还可能会由于操作姿势不当而造成补胎不准确或补胎失误，进而造成浪费胶条的问题，同时补胎部位不对准，还会造成补胎漏气的状况；纯手动拔插补胎的质量参差不齐，会给汽车行驶带来不安全因素。

因此，设计一种能够实现省力、使用方便、中心对准、结构简单、价格低廉的胶条补胎装置十分有必要。

发明内容

本发明要解决的上述背景技术问题是如何实现胶条补胎装置的省力与补胎位置的中心对准。

为实现上述功能，本发明提出的一种用于胶条补真空胎的省力装置包括：手轮(1)、丝杠柱(2)、上端盖(3)、外壳-上端盖连接螺钉(4)、传动螺母(5)、连杆上螺母(6)、连杆(7)、下端盖(8)、外壳-下端盖连接螺钉(9)、连杆下螺母(10)、连接底座(11)、拔插(12)、手轮固定螺母(13)、丝杠限位螺栓(14)、把手(15)、外壳(16)、固定柱(17)、橡胶块(18)、滚动轴承(19)；所述的手轮(1)与丝杠柱(2)通过丝杠柱上端的连接螺纹柱与手轮固定螺母(13)连接为一体；所述的上端盖(3)与外壳(16)通过外壳-上端盖连接螺钉(4)固定连接；所述的下端盖(8)与外壳(16)通过外壳-下端盖连接螺钉(9)固定连接；所述的传动螺母(5)与连接底座(11)通过连杆(7)垂直锁定为一体，连杆(7)与传动螺母(5)、连接底座(11)分别通过连杆上螺母(6)与连杆下螺母(10)螺纹固定连接；所述的上端盖(3)与丝杠柱(2)通过滚动轴承(19)限位配合，滚动轴承(19)的内圈通过丝杠柱(2)上的轴肩定位，滚动轴承(19)的外圈通过上端盖(3)上的未贯穿的中心圆孔限位配合；所述的下端盖(8)上方的中心圆孔槽与丝杠柱(2)底部的小径凹槽通过丝杠限位螺栓(14)进行限位；所述的连接底座(11)的内螺纹孔与拔插(12)的螺杆通过内外螺纹配合连接；所述的把手(15)与外壳(16)固定连接、固定柱(17)与外壳(16)固定连接、橡胶块(18)与固定柱(17)粘接。

所述的一种用于胶条补真空胎的省力装置在工作时，操作者旋转手轮(1)就会带动丝杠柱(2)同步旋转，丝杠柱(2)的旋转运动转化为传动螺母(5)的轴向进给直线运动，由于传动螺母(5)与连杆(7)与连接底座(11)固连为一体，连接底座(11)也伴随着传动螺母(5)做轴向进给直线运动，拔插(12)与连接底座(11)通过螺纹配合连接后，拔插(12)带动胶条送入真空胎的破口处，完成胶条补胎的功能。

本发明的优点及有益效果：1）在补胎过程中，手轮(1)提供了一定的力臂长度，保证了丝杠柱(2)上一定扭矩的输入，丝杠柱(2)与传动螺母(5)的螺旋传动方式，将不再需要由操作者提供极大的轴向进给力来送入胶条补胎，丝杠与螺母的传动具有螺母轴向运动进给力大、导程小、运动缓慢的特点，操作者通过较小的力旋转数十圈的手轮(1)将胶条送入轮胎破口处一定的需求深度，因此具有省力不省功的效果；2）固定柱(17)上的橡胶块(18)主要用于贴合待补轮胎的附近表面，保证拔插在运动的过程中，始终保持在同一轴心线上，保证补胎位置的中心对准；拔插(12)与连接底座(11)的螺纹配合也方便拆装拔插(12)用于放置胶条。

附图说明