[发明专利]一种用于车辆充电的链式伸缩充电装置有效
申请号: | 202110273003.2 | 申请日: | 2021-03-14 |
公开(公告)号: | CN112937348B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 张程飞;徐利雄;袁江徽;李明;李德胜;郑隽一;张育铭 | 申请(专利权)人: | 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司 |
主分类号: | B60L53/35 | 分类号: | B60L53/35;B60L53/16 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 周琪 |
地址: | 213164 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 充电 链式 伸缩 装置 | ||
1.一种用于车辆充电的链式伸缩充电装置,包括本体支架(1),本体支架(1)上设有一个X轴横移装置(2)、一个Y轴升降装置(3)和一个Z轴伸缩装置(4),其特征在于:
所述X轴横移装置(2)包括一个连于本体支架(1)上方的固定座(21),固定座(21)上连有一组导轨滑块机构(22),导轨滑块机构(22)与一个横移驱动装置(23)相连,且导轨滑块机构(22)上连有一面第一安装板(24);
第一安装板(24)上固定一个驱动平台(8),驱动平台(8)上设有Y轴升降装置(3)和Z轴伸缩装置(4);
所述Y轴升降装置(3)包括一个与驱动平台(8)相连的固定框架(31),固定框架(31)内连有一对竖直的直线导轨(32),每个直线导轨(32)上均连接一面第二安装板(33),第二安装板(33)与直线导轨(32)形成滑动导向配合,固定框架(31)内还设有一个竖直的直线运动机构(34),直线运动机构(34)的上端连接一个动力电机(36),且直线运动机构(34)上连接一个相配合的纵移滑块(35);
所述Z轴伸缩装置(4)包括一个导轨安装座(41),导轨安装座(41)的一侧与第二安装板(33)和纵移滑块(35)相连,导轨安装座(41)内连有一对相互配合的伸缩导轨(42)和伸缩导块(43),且二者与一个设于导轨安装座(41)下方的伸缩驱动装置(44)相连,伸缩导块(43)的上方固定一面第三安装板(45);
第三安装板(45)上连接一个连接器母端(6)和一个公端推出装置(5),连接器母端(6)的轴线与公端推出装置(5)的轴线重合;
所述公端推出装置(5)包括一个与第三安装板(45)相连的动力模组(51),动力模组(51)上连接一个滑动配合的公端固定座(52),公端固定座(52)上连接一个正对着连接器母端(6)的连接器公端(7),连接器公端(7)和连接器母端(6)的轴线重合;
所述连接器公端(7)包括一个圆柱体的公端本体(70),公端本体(70)的腔内连接一个设于其轴线上的顶杆(71),顶杆(71)远离连接器母端(6)的一端与公端固定座(52)相连、其靠近连接器母端(6)的一端设有一个空腔(71a),空腔(71a)内连有一个接地触点(72),接地触点(72)穿出公端本体(70)向外,且接地触点(72)与顶杆(71)之间设有第一柔性弹簧(73),公端本体(70)上还固定一组通信触点(74)、正极触点(75)和负极触点(76),通信触点(74)以接地触点(72)为中心呈圆周分布,正极触点(75)和负极触点(76)分布在公端本体(70)的圆柱面上,正极触点(75)的一端伸出公端本体(70)、另一端连接一根倾斜的可变连杆(77),可变连杆(77)再通过连接耳(71b)与顶杆(71)相连,正极触点(75)与公端本体(70)之间设有第二柔性弹簧(78),负极触点(76)的设置与正极触点(75)相同,公端本体(70)内还设有一组与各个触点相配合的线缆(79)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆充电的链式伸缩充电装置,其特征在于:
所述连接器母端(6)包括一个喇叭状的导向筒(61)和一个与导向筒(61)小口端相连的圆筒(62),导向筒(61)正对着连接器公端(7)设置,公端本体(70)正好可嵌入圆筒(62)内,圆筒(62)内连有一组与正极触点(75)相配合的正极电排(63)和一组与负极触点(76)相配合的负极电排(64),圆筒(62)的一端还设有一个与接地触点(72)相配合的接地电排(65)和一组与通信触点(74)相配合的通信电排(66)。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆充电的链式伸缩充电装置,其特征在于:
所述连接器公端(7)的外圆柱面上连有一圈公端橡胶圈(7a),连接器母端(6)的内圆柱面上连有一圈母端橡胶圈(6a),公端橡胶圈(7a)与母端橡胶圈(6a)对应配合。
4.根据权利要求1或2所述的用于车辆充电的链式伸缩充电装置,其特征在于:
所述连接器公端(7)的公端本体(70)采用绝缘材料制成。
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