[发明专利]一种轨道运输车辆连接接头

说明书

本发明公开了一种轨道运输车辆连接接头，由左连接头，连接节，右连接头组成，在左连接头一端开有左连接头碰头插孔，在右连接头一端开有右连接头碰头插孔，左连接头通过左连接头轴销与连接节连接，右连接头通过右连接头轴销与连接节连接。本发明有如下技术效果：1、结构简单，加工和安装方便；2、在轨道运输车辆运行在转弯或变坡处时连接接头可扭转、旋转，增强活动性和应用性；3、消除车辆之间的扭转力，提高轨道运输车辆的运行安全性和稳定性；4、连接接头的可伸缩设计，可以消除内力，变坡时能消除连接节之间的内力，避免遭到破坏，提高使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种轨道运输车辆用伸缩式连接接头，可应用于矿山卡轨车、矿山人车和无极绳连续牵引车等矿山轨道运输装备。

背景技术

在轨道运输领域中，轨道运输系统往往存在小半径转弯，小半径变坡，轨道高低起伏不平，左右轨道不平存在高差等轨道运输环境，而轨道运输车辆在通过这些运输环境时，要求运输车辆之间的连接装置具有灵活的适应，否则可造成脱离轨道、憋顶轨道或者损毁连接装置等影响行车安全的问题，情况严重时可能因一侧车轮悬空导致另一侧车轮断轴，造成安全事故。而轨道运输车辆作为人员或运物运输的主要载体，对矿山安全的建设尤为重要。目前轨道运输车辆的连接装置以单一平面扭转为主，存在不能适应在较长的车体的轨道运输，或不能适应小半径变坡和转弯的轨道运输环境，或不能适应轨道高低不平造成轨道运输环境，而造成前后两节车辆互相扭转的危害。同时，目前车辆连接接头采用刚性连接为主，车辆在过变坡点时对连接接头产生的巨大内力，容易造成轨道接头的损坏，降低了使用寿命。实现多平面、多方向的扭转，让轨道运输车辆适应各种轨道环境，提高轨道接头的使用寿命，是本领域需要解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种轨道运输车辆连接接头，实现轨道运输车辆之间的灵活连接。

本发明技术方案是，一种轨道运输车辆连接接头，由左连接头，连接节，右连接头组成，在左连接头一端开有左连接头碰头插孔，在右连接头一端开有右连接头碰头插孔，左连接头通过左连接头轴销与连接节连接，右连接头通过右连接头轴销与连接节连接。

所述的连接节由伸缩套和伸缩杆组成，伸缩杆一端套在伸缩套中，在伸缩杆套在伸缩套中的一端有滑块。

在左连接头碰头插孔或右连接头碰头插孔中装有球铰节，所述的球铰节包括外圈，在外圈中装有球体，在球体上开有轴孔。

本发明有如下技术效果：1、结构简单，加工和安装方便；2、在轨道运输车辆运行在转弯或变坡处时连接接头可扭转、旋转，增强活动性和应用性；3、消除车辆之间的扭转力，提高轨道运输车辆的运行安全性和稳定性；4、连接接头的可伸缩设计，可以消除内力，变坡时能消除连接节之间的内力，避免遭到破坏，提高使用寿命。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是图2的仰视图。

图3是图1中在连接节处的局部剖面视图。

图4是图1中在右连接头处的局部剖面视图。

图5是本发明使用状态图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，一种轨道运输车辆连接接头，由左连接头1，连接节2，右连接头3组成，在左连接头1一端开有左连接头碰头插孔1-1，在右连接头3一端开有右连接头碰头插孔3-1，左连接头1通过左连接头轴销4与连接节2连接，右连接头3通过右连接头轴销5与连接节2连接。

所述的连接节2由伸缩套2-1和伸缩杆2-2组成，伸缩杆2-2一端套在伸缩套2-1中，在伸缩杆2-2套在伸缩套2-1中的一端有滑块2-3。

在左连接头碰头插孔1-1或右连接头碰头插孔3-1中装有球铰节6，所述的球铰节6包括外圈6-2,在外圈6-2中装有球体6-3,在球体6-3上开有轴孔6-4。

如图5所示，轨道运输车辆连接接头连接车辆应用，轨道运输车辆连接接头连接在轨道运输车辆7的碰头7处，可以实现轨道运输车辆7适应于转弯、变坡度和高低差的轨道环境运行。同时，轨道运输车辆连接接头的扭转可消除车辆之间的扭转力，提高运行安全性和稳定性，变坡时，轨道运输车辆连接接头来回伸缩，可以消除挤压的内力，避免遭到破坏，提高使用寿命。