[发明专利]一种新型液体火箭发动机

说明书

本发明公布了一种新型液体火箭发动机，包括：一个推力室，多个氧化剂泵，与氧化剂泵相同数量的燃料泵，与氧化剂泵相同数量的氧化剂副阀，与氧化剂泵相同数量的燃气发生器，与氧化剂泵相同数量的燃料副阀，与氧化剂泵相同数量的氧化剂主阀，与氧化剂泵相同数量的燃料主阀，与氧化剂泵相同数量的起动器，与氧化剂泵相同数量的涡轮，其中每个氧化剂泵与一个燃料泵及一个涡轮串联成一套涡轮泵；上述对应的发动机采用自燃推进剂，当采用非自燃推进剂时，推力室还需要增加一个点火器，每个燃气发生器也需要增加一个点火器。该发动机采用一个大推力室，提供多个小推力室一样的推力，大幅减小整个系统的体积，提高火箭箭体的空间利用率。

技术领域

本发明属于航天领域，尤其是运载火箭。

背景技术

航天最核心的系统是火箭发动机，火箭发动机的推力对航天有着重要的影响，目前火箭主要采用液体火箭发动机，其单台发动机的推力最大约为800吨，火箭要获得更大的起飞推力，就需要并联多台发动机，或者增加助推器，但受火箭箭体空间限制，同时并联越多，可靠性越低，进一步提高火箭的推力就面临很大困难。

发明内容

本发明目的就是要得到一种更大推力的液体火箭发动机，推动航天技术进一步发展。

为解决上述问题，本发明提供了一种新型液体火箭发动机，包括：一个推力室，多个氧化剂泵，与氧化剂泵相同数量的燃料泵，与氧化剂泵相同数量的氧化剂副阀，与氧化剂泵相同数量的燃气发生器，与氧化剂泵相同数量的燃料副阀，与氧化剂泵相同数量的氧化剂主阀，与氧化剂泵相同数量的燃料主阀，与氧化剂泵相同数量的起动器，与氧化剂泵相同数量的涡轮，其中，每个氧化剂泵与一个燃料泵及一个涡轮串联为一套涡轮泵；上述发动机采用自燃推进剂，当采用非自燃推进剂时，推力室需要增加一个点火器，每个燃气发生器也需要增加一个点火器。

进一步的，氧化剂经每个氧化剂泵入口进入，充填至各个氧化剂主阀、氧化剂副阀前。

进一步的，燃料经每个燃料泵入口进入，充填至各个燃料主阀、燃料副阀前。

进一步的，发动机起动时，对各个起动器通电，起动器产生的燃气吹动相应的涡轮旋转，同时带动串联的氧化剂泵和燃料泵转动，各个氧化剂泵和燃料泵出口压力增加。

进一步的，打开各个燃料副阀，燃料在压力作用下充填各个燃气发生器燃料腔，充填满后喷入对应燃气发生器。

进一步的，打开各个氧化剂副阀，氧化剂在压力作用下充填各个燃气发生器氧化剂腔，充填满后喷入对应燃气发生器。

进一步的，打开各个燃料主阀，各个燃料泵出口连通。

进一步的，燃料在压力作用下充填推力室燃料腔，充填满后喷入推力室。

进一步的，打开各个氧化剂主阀，各个氧化剂泵出口连通。

进一步的，氧化剂在压力作用下充填推力室氧化剂腔，充填满后喷入推力室。

进一步的，氧化剂和燃料均喷入各个燃气发生器后，如果是自燃推进剂，则接触后发生反应；如果是非自燃推进剂，则在各个燃气发生器点火器作用下发生反应，生成燃气，吹动涡轮接替起动器工作。

进一步的，氧化剂和燃料均喷入推力室后，如果是自燃推进剂，则接触后发生反应；如果是非自燃推进剂，则在推力室点火器作用下发生反应，产生高温高压燃气，经喷管排出产生推力。

发动机起动完成。

接到关机指令后，关闭各个氧化剂副阀，接着关闭各个燃料副阀，涡轮燃气供应停止，转速迅速降低。

进一步的，关闭各个氧化剂主阀、各个燃料主阀，推力室推进剂供应停止，推力迅速降。

发动机关机完成。

附图说明