[发明专利]一种高速施工安全防护装置有效
申请号: | 202110273997.8 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN113026561B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 穆勇攀;王聪;张淑芳;王凯;牛义昌;孔令仪;李云龙 | 申请(专利权)人: | 穆勇攀 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;A62B35/00 |
代理公司: | 郑州简邦知识产权代理事务所(普通合伙) 41198 | 代理人: | 黄伟 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 施工 安全 防护 装置 | ||
一种高速施工安全防护装置,有效的解决了高速施工时现有的安全带使用不便的问题;包括主体,主体后端固定有固定装置,主体上端前侧铰接有摆板,主体内开设有传动槽,传动槽内经传动轴同轴转动连接有限位齿轮,传动槽左端面上滑动连接有多个限位柱,传动槽内同轴转动连接有转筒,转筒内侧壁上固定有凸块,转筒右端同轴设有传动齿轮,主体上滑动连接有与弧形齿条,传动轴左侧缠绕有固定绳,固定绳自由端贯穿主体且连接有捆绑装置,传动槽内同轴设有冠齿轮,传动槽内经销轴铰接有摆杆,摆杆前端设有插板,摆杆后端转动连接有副齿轮,主体后侧设有报警装置;此结构简单,操作方便,构思新颖,使用性强。
技术领域
本发明涉及高速施工辅助器械技术领域,具体涉及一种高速施工安全防护装置。
背景技术
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定,随着社会经济不断发展,我国高速公路建设进入快速发展时期;
在高速公路高架桥施工时,需要搭建外脚手架,搭建时要求工人佩戴安全带,但安全带由于长度一定,施工时会给工人的施工带来不便,极大的影响了工人的施工效率,导致工人常以影响施工为由不佩戴安全带,给工人施工造成巨大的安全隐患。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明之目的就是提供一种高速施工安全防护装置,有效的解决了高速施工时现有的安全带使用不便的问题。
其解决的技术方案是,本发明包括主体,其特征在于,主体后端固定有固定装置,主体上端前侧铰接有可上下摆动的摆板,主体内开设有左右轴向的传动槽,传动槽内经传动轴同轴转动连接有限位齿轮,传动槽左端面上滑动连接有多个沿其圆周方向均布的限位柱,限位柱可插入限位齿轮的齿槽内,传动槽内同轴转动连接有开口朝左的转筒,转筒内侧壁上固定有月牙形的凸块,凸块可与多个限位柱接触,转筒右端同轴设有传动齿轮,主体上滑动连接有与传动齿轮啮合的弧形齿条,弧形齿条上端贯穿主体且与摆板下端面解除,传动轴左侧缠绕有固定绳,固定绳自由端贯穿主体且连接有捆绑装置;
所述的传动槽内同轴设有位于传动齿轮右方且可转动的冠齿轮,传动槽内经上下轴向的销轴铰接有位于传动齿轮与冠齿轮之间的摆杆,摆杆前端向下倾斜且设有可插入冠齿轮齿槽内的插板,摆杆后端转动连接有可与冠齿轮啮合的副齿轮,主体后侧设有可与副齿轮配合的报警装置;
所述的固定装置包括固定板,固定板上开设有左右贯通且开口朝下的卡槽,固定板上开设有前端与卡槽连通的滑动槽,滑动槽后端面经弹簧连接有滑动板,固定板下侧开设有后侧与卡槽连通的摆动槽,摆动槽内铰接有挡板,挡板可与滑动槽下端面接触且可与滑动板下端面接触;
所述的滑动板上开设有开口朝上的凹槽,凹槽后端面为前低后高的倾斜面,固定板上开设有开口朝上且后端与外部连通的放置槽,放置槽下端与凹槽连通,固定带下端固定有U形块,U形块可插入凹槽内;
所述的主体上开设有开口朝上且前端与外部连通的让位槽,弧形齿条后端经弧形弹簧与让位槽下端面连接;
所述的摆板上固定有固定筒,固定绳穿过固定筒,主体上端设有转轮,固定绳绕过转轮后侧;
所述的销轴上固定有扭簧,扭簧自由端与摆杆固定连接,转筒右端同轴设有弧形的凸板,凸板可与摆杆左端面后侧接触;
所述的传动槽内同轴转动连接有位于冠齿轮右方的转轴,转轴上同轴固定有卷簧,卷簧自由端与冠齿轮右端固定连接,转轴上同轴固定有位于卷簧右方的棘轮,传动槽右端面上铰接有可与棘轮啮合的棘爪,传动槽右端面上设有可与棘爪侧面接触的弹簧片。
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