[发明专利]粘合剂及其制备方法和应用有效
申请号: | 202110274304.7 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN113046006B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 王贵平;谭军 | 申请(专利权)人: | 广州聚合新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | C09J163/00 | 分类号: | C09J163/00;C09J11/08;C08G59/18 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 林青中 |
地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘合剂 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明公开了一种粘合剂及其制备方法和应用。此粘合剂由A组分和B组分混合而成,通过上述组分中加入聚醚胺对环氧树脂进行改性与异佛尔酮二胺、三乙烯四胺以及二酚基丙烷之间的预反应,可以降低其反应活性和反应热量以达到在使用时最高放热温度在80℃以下的目的,在固化时所需的固化条件、耐酸性以及对基材的粘结性均能满足行业标准的同时,还可以降低以ABS等低热变形温度树脂为主要原料的蓄电池外壳和盖子变形的可能。
技术领域
本发明涉及化工材料领域,特别是涉及一种粘合剂及其制备方法和应用。
背景技术
铅酸蓄电池自发明后至今有150多年。作为世界上产量最大的电池产品,铅酸蓄电池具有成熟安全的技术、低廉的材料、使用于广泛的环境温度范围、良好的再循环能力和可靠的充放电性能。与目前已实用化的其他电化学体系如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池等相比,铅酸蓄电池在市场竞争中具有绝对优势,在二次电源中已占有80%以上的市场份额。不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
蓄电池槽体粘合剂是采用双组分环氧胶进行密封,通常是用一种或几种环氧树脂和胺类固化剂按一定的比例配制而成的,粘合剂的配制主要是通过两组分混合后的加热—放热固化反应来实现。由于密封工艺的好坏直接影响阀控铅酸蓄电池的性能,密封工艺不好往往会造成电池漏酸、失水,不但腐蚀端子与设备,还会造成电池过早干涸失效,严重影响了电池的使用寿命。因此传统对蓄电池槽体粘合剂的改进一般为密封工艺的改进,但是由于粘合剂在混合时放出大量的热,而用于制备设备壳体的树脂往往热变形温度较低,例如ABS树脂的热变形温度为94℃~99℃,导致大多以ABS等低热变形温度树脂为主要原料的蓄电池等设备外壳和盖子有变形的可能。
发明内容
基于此,本发明提供一种粘合剂及其制备方法和应用,该粘合剂在使用混合时其最高放热温度不高于80℃,可以降低以ABS等低热变形温度树脂为主要原料的设备外壳和盖子变形的可能。
本发明具体技术方案如下。
一种粘合剂,包括A组分和B组分,
其中,A组分由包括以下重量份数的各原料制备而成:
B组分由包括以下重量份数的各原料制备而成:
在其中一个实施例中,所述A组分和所述B组分中,所述第一环氧树脂和所述第二环氧树脂各自独立地选自127双酚A型环氧树脂和128双酚A型环氧树脂中的至少一种。
在其中一个实施例中,所述A组分中,所述聚氨酯预聚体选自端异氰酸酯基聚氨酯预聚体、端羟基聚氨酯预聚体、端硅烷基聚氨酯预聚体和端丙烯酸烷酯聚氨酯预聚体中的至少一种,所述聚氨酯预聚体在25℃的粘度是1500cP~3000cP。
在其中一个实施例中,所述A组分中,所述缩水甘油醚类化合物为缩水甘油12-14烷基醚。
在其中一个实施例中,所述A组分中,所述助剂以重量分数计,包括以下组分:0.3~2份的偶联剂和0.2~0.5份的消泡剂。
在其中一个实施例中,所述B组分中,所述聚醚胺的平均相对分子量为400~480。
在其中一个实施例中,所述B组分中,所述溶剂为芳香醇。
本发明还提供一种粘合剂的制备方法,包括以下步骤:
S1:按照上述的粘合剂的原料配方备料;
S2:加热所述第一环氧树脂至60℃~70℃后保温,以75r/min~200r/min的搅拌速度进行搅拌,加入所述聚氨酯预聚体保持搅拌1.5h~2.5h后,加入所述缩水甘油醚类化合物和所述助剂保持搅拌0.5h~1.5h,得到所述A组分;
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