[发明专利]一种船舶舱门盖

说明书

本发明公开了一种船舶舱门盖，包括有船舱体，所述船舱体安装于船体上；舱盖，所述舱盖铰接于船舱体上部；阻尼件，所述阻尼件设于船舱体内，所述阻尼件用于减缓舱盖的速度，以保护舱盖；锁紧件，所述锁紧件包括转动块，所述转动块转动设置于舱盖上表面；锁紧杆，所述锁紧杆上端与转动块固接；固定环，所述固定环固定于船舱体外表面，所述锁紧杆与固定环配合连接。解决了常规情况下，舱门都从下往上开，掀开后，舱门会受自身重力重新闭合，若惯性较大，可能会将舱门破坏的问题。

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体为一种船舶舱门盖。

背景技术

船舶因其装载量大，运输方便而被广泛应用于运输行业，将物品装载到船舶上的船舱内，船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等，因为装载物品不同，每类物品的重量也都不同，因此会需要经常性打开舱门，常规情况下，舱门都从下往上开，掀开后，舱门会受自身重力重新闭合，若惯性较大，可能会将舱门破坏。

发明内容

本发明目的在于提供一种船舶舱门盖，以解决上述背景技术中提出的常规情况下，舱门都从下往上开，掀开后，舱门会受自身重力重新闭合，若惯性较大，可能会将舱门破坏的问题。

一种船舶舱门盖，包括有

船舱体，所述船舱体安装于船体上；

舱盖，所述舱盖铰接于船舱体上部；

阻尼件，所述阻尼件设于船舱体内，所述阻尼件用于减缓舱盖的速度，以保护舱盖；

锁紧件，所述锁紧件包括

转动块，所述转动块转动设置于舱盖上表面；

锁紧杆，所述锁紧杆上端与转动块固接；

固定环，所述固定环固定于船舱体外表面，所述锁紧杆与固定环配合连接。

作为本发明的一个实施例，所述阻尼件包括有

底板，底板上表面和下表面中部对称设有内板；

转动杆，所述转动杆一端与底板固接，另一端与船舱体内壁转动连接；

外壳，外壳与内板滑动连接；

固定球，所述固定球固定于舱盖下表面，所述固定球与外壳配合；

缓冲弹簧，缓冲弹簧设于内板内部的底板上表面，缓冲弹簧上端与外壳下表面固定连接，缓冲弹簧下端与底板上表面固定连接。

作为本发明的一个实施例，缓冲弹簧包括：

上固定板，上固定板与外壳下表面固定连接；

下固定板，下固定板与底板上表面固定连接；

气动弹簧，气动弹簧设于上固定板和下固定板之间，且气动弹簧一端与上固定板固定连接，另一端与下固定板固定连接；

弹簧，弹簧设于气动弹簧外侧。

作为本发明的一个实施例，内板外表面设有密封环。

作为本发明的一个实施例，外壳上设有通气装置，通气装置包括：

通孔，通孔为圆柱形，且设于外壳上；

密封片，密封片为三角形，且设有若干个，且密封片的一片与通孔内壁固定连接。

作为本发明的一个实施例，内板整体为矩形。