[发明专利]用于润滑剂管理的吸入管流量控制

说明书

一个压缩机系统，包括并联连接的第一和第二压缩机、冷凝器、膨胀装置、蒸发器、以及流体连接的流量控制装置。所述第一压缩机包括第一润滑剂槽，并且第二压缩器包括第二润滑剂槽。润滑剂传送管道流体连接到所述第一润滑剂槽和第二润滑剂槽。所述流量控制装置设置在所述蒸发器和所述第一和第二压缩机之间，并且包括一个流体入口和两个流体出口。两个流体出口中的第一流体出口流体连接到第一压缩机，两个流体出口中的第二流体出口流体连接到第二压缩机。所述第二流体出口具有设置在流量控制装置的流动通道内的喷嘴，从而在喷嘴的外表面和流动通道的内表面之间保持空间。

技术领域

本发明涉及采暖、通风、空调与制冷(HVACR)系统。更具体的，实施例涉及并联连接的多个压缩机之间的润滑剂管理。

背景技术

用于采暖、通风、空调与制冷(HVACR)系统的导热回路通常包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和流体连接的蒸发器。在一些导热回路中，多个压缩机可并联连接。为了确保向两个压缩机提供足够的润滑剂，一个或多个所述压缩机的润滑剂槽中包括润滑剂液位开关。当润滑剂液面低于所述润滑剂液位开关的阈值时，改变一个或多个所述压缩机的操作(如果压缩机是变速压缩机，则进行速度调整；和/或如果压缩机是固定速度压缩机，则启动/停止压缩机)，以便使润滑剂液面回复至高于阈值。这样可以防止多个压缩机在润滑剂供应不足的情况下被操作，但是可能由于一个或多个压缩机的操作调整而影响导热回路的温度控制。

发明内容

本发明涉及采暖、通风、空调与制冷(HVACR)系统。更具体的，实施例涉及并联连接的多个压缩机之间的润滑剂管理。

所述多个压缩机包括具有润滑剂槽的电动压缩机单元。在一些实施例中，所述润滑剂槽被设置在压缩机的相对垂直的下部，使得润滑剂可以在重力的作用下落入润滑剂槽中。在一些实施例中，润滑剂被夹带在HVACR系统的导热回路的导热流体中。因此，润滑剂通过吸入管被提供给多个压缩机，该吸入管将气态导热流体从导热回路的蒸发器传送至多个压缩机中。

在一些实施例中，所述多个压缩机可以是两个压缩机。两个压缩机中的第一压缩机可被称为“上游压缩机”。两个压缩机中的另一个可被称为“下游压缩机”。在一些实施例中，上游压缩机可以是变速压缩机，下游压缩机可以是定速压缩机。

在一些实施例中，所述多个压缩机可以包括多于两个的压缩机。在一些实施例中，所述多个压缩机可以包括三个压缩机。在一些实施例中，所述多个压缩机可以包括四个压缩机。在一些实施例中，所述多个压缩机包括至少一个变速压缩机。

流量控制装置可以设置在蒸发器和多个压缩机之间。所述流量控制装置可被设计用于控制到两个压缩机中的每一个的导热流体和润滑剂的流动。

在一些实施例中，所述流量控制装置可以将吸入管道的气态导热流体分离成富润滑剂部分和无润滑剂部分。在一些实施例中，可将气态导热流体中的富润滑剂部分提供给上游压缩机的吸入口。在一些实施例中，可将气态导热流体中的无润滑剂部分提供给下游压缩机的吸入口。

在一些实施例中，所述流量控制装置可以被设计用于控制上游压缩机和下游压缩机之间的压差。控制上游压缩机和下游压缩机之间的压差可例如确保多余的润滑剂从上游压缩机的润滑剂槽流到下游压缩机的润滑剂槽。

公开了一种系统。该系统包括第一和第二压缩机、冷凝器、膨胀装置、蒸发器和流体连接的流量控制装置。所述第一和第二压缩机并联布置。所述第一压缩机包括第一润滑剂槽，并且第二压缩器包括第二润滑剂槽。润滑剂传送管道流体连接到所述第一润滑剂槽和第二润滑剂槽。所述流量控制装置设置在所述蒸发器和所述第一和第二压缩机之间，并且包括一个流体入口和两个流体出口。两个流体出口中的第一流体出口流体连接到第一压缩机，两个流体出口中的第二流体出口流体连接到第二压缩机。所述第二流体出口具有设置在流量控制装置的流动通道内的喷嘴，从而在喷嘴的外表面和流动通道的内表面之间保持空间。