[发明专利]一种车载空调控制方法及系统、存储介质及车载终端在审

专利信息
申请号: 202110277278.3 申请日: 2021-03-15
公开(公告)号: CN115071364A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 肖传鹏 申请(专利权)人: 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 徐秋平
地址: 201822 上海市嘉定区嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 空调 控制 方法 系统 存储 介质 终端
【说明书】:

发明提供一种车载空调控制方法及系统、存储介质及车载终端,包括以下步骤:接收用户发送来的空调控制指令;判断所述空调控制指令是否是用户主动动作;当所述空调控制指令为用户主动动作时,在用户座椅范围内,控制车载空调执行所述空调控制指令;在所述空调控制指令涉及的用户座椅范围外,获取所述用户座椅范围外各个座椅的乘坐状态信息,基于所述乘坐状态信息控制所述车载空调选择性地执行所述空调控制指令。本发明的车载空调控制方法及系统、存储介质及车载终端能够对车载空调的控制操作进行智能化判别,以满足不同区域乘客的车载空调控制需求。

技术领域

本发明涉及车载终端的技术领域,特别是涉及一种车载空调控制方法及系统、存储介质及车载终端。

背景技术

车载空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般而言,车载空调包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置,其充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作。

现有技术中,车载空调设置有多个出风口,以满足前后排不同位置处的乘客需求。通常,当用户根据自身的需求对车载空调进行控制时,对所有的出风口采用同步控制的方式。因此,现有的空调控制方法具有以下不足:

(1)用户误操作空调时,可能引起风量突然变大等情况,会造成对驾驶者的干扰;

(2)当部分乘客操作空调时,可能无法满足在其他座位上乘客的要求,如前排乘客将温度调整过低时,可能对后排处于睡眠状态的乘客的造成影响。

因此,如何基于车载终端实现车载空调的智能化控制成为当前的热点课题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种车载空调控制方法及系统、存储介质及车载终端,能够对车载空调的控制操作进行智能化判别,以满足不同区域乘客的车载空调控制需求。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车载空调控制方法,包括以下步骤:接收用户发送来的空调控制指令;判断所述空调控制指令是否是用户主动动作;当所述空调控制指令为用户主动动作时,在用户座椅范围内,控制车载空调执行所述空调控制指令;在所述空调控制指令涉及的用户座椅范围外,获取所述用户座椅范围外各个座椅的乘坐状态信息,基于所述乘坐状态信息控制所述车载空调选择性地执行所述空调控制指令。

于本发明一实施例中,所述空调控制指令为触屏控制指令、按键控制指令、语音控制指令中的一种或多种组合。

于本发明一实施例中,判断所述空调控制指令是否是用户主动动作包括以下步骤:

获取接收所述空调控制指令之前车辆内的语音和/或图像信息;

基于所述语音信息和/或图像信息判断所述空调控制指令是否是用户主动动作。

于本发明一实施例中,基于所述语音信息判断所述空调控制指令是否是用户主动动作包括以下步骤:

对所述语音信息进行语音识别和语义理解;

根据语义理解结果判断所述空调控制指令是否是用户主动动作。

于本发明一实施例中,基于所述图像信息判断所述空调控制指令是否是用户主动动作包括以下步骤:

对所述图像信息进行图像识别;

根据图像识别结果判断所述空调控制指令是否是用户主动动作。

于本发明一实施例中,所述乘坐状态信息包括座椅上有乘客、座椅上无乘客、乘客处于睡眠状态、乘客未处于睡眠状态、乘客感觉较热、乘客未感觉较热、乘客感觉较冷、乘客未感觉脚冷、乘客正对空调出风口、乘客未正对空调出风口中的一种或多种组合。

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