[发明专利]一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器有效
申请号: | 202110278327.5 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN112953223B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 陈革;别瑜;肖霆;柳思奇;宋星驰 | 申请(专利权)人: | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) |
主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158;H05K1/18;H05K7/20 |
代理公司: | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人: | 刘念涛;宋国荣 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 相交 并联 buck boost 直流 变换器 | ||
1.一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,包括由框架、通过螺栓固定于框架的机箱盖板(3)和风扇罩盖(7)构成的直流变换器机箱,所述的框架由机箱背板(1)、机箱侧板(15)、机箱底板(10)及机箱顶板(17)焊接而成,其特征在于:所述的机箱背板(1)上端分别设置有接于负载的输出正极航插(4)和输出负极航插(9),下端分别设置有接入电源的输入正极航插(2)和输入负极航插(8),所述的框架内部焊接有散热器承重梁(37)和隔离板安装支架(34),散热器承重梁(37)上通过基板安装有散热风扇(36)和散热器(18),所述的基板上还依次安装有功率模块PCB板(23)、接口模块PCB板(24)以及输出模块PCB板(25),基板下方固定有线圈电感(32),所述功率模块PCB板(23)的输入端口分别通过输入正极均流铜排(21)和输入负极均流铜排(22)并联于输入正极母排(20)和输入负极母排(33),输入正极母排(20)和输入负极母排(33)分别与输入正极航插(2)和输入负极航插(8)连接,功率模块PCB板(23)的输出负极端口接入输出负极母排(27),所述接口模块PCB板(24)通过排线连接通讯控制电连接器(5)以接入控制信号,所述输出模块PCB板(25)的主电输出端子通过输出负极均流铜排(26)和输出正极均流排(28)并联有输出负极母排(27)和输出正极母排(30),输出负极母排(27)和输出正极母排(30)通过绝缘子(31)与散热器(18)紧固连接,输出负极母排(27)和输出正极母排(30)分别与输出负极航插(9)和输出正极航插(4)连接,所述线圈电感(32)的两端绕线分别接于功率模块PCB板(23)的正极输出端口和输出正极母排(30)。
2.根据权利要求1所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的功率模块PCB板(23)有四块且组成相同,由MOSFET功率器件(38)及其驱动板、母线支撑电容、放电电阻、薄膜电容构成。
3.根据权利要求2所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的MOSFET功率器件(38)通过MOSFET卡扣(39)固定于散热器(18)上,所述MOSFET功率器件(38)与散热器(18)之间利用散热硅脂片散热。
4.根据权利要求1所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的接口模块PCB板(24)包含18pin通讯端子接口,两路24v电源接口和两个PWM调速接口端子,利用0.8mm2软线接于通讯控制电连接器(5)。
5.根据权利要求1所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述输出模块PCB板(25)包含四根继电器控制信号线接口、四根电流霍尔信号线接口和两根电源防反监测信号线接口,利用0.8mm2软线接于通讯控制电连接器(5)。
6.根据权利要求1所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的线圈电感(32)有四个,由固定于机箱背板(1)的电感盒和放置于电感盒内的线圈组成。
7.根据权利要求1所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的散热风扇(36)有八个,通过风扇安装支架(35)扩展安装为散热器(18)散热。
8.根据权利要求7所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的输入正极母排(20)、输入负极母排(33)、输入正极均流铜排(21)、输入负极均流铜排(22)与风扇(36)之间通过聚碳酸酯输入母排隔离板(19)隔离。
9.根据权利要求1所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的输入正极母排(20)与输入正极航插(2)和功率模块PCB板(23)平齐,输出正极母排(30)和输出负极母排(27)分别与输出正极航插(4)和输出负极航插(9)平齐。
10.根据权利要求1所述的一种四相交错并联Buck/Boost直流变换器,其特征在于,所述的机箱背板(1)、机箱侧板(15)、机箱底板(10)、机箱顶板(17)和散热器(18)材料采用铝合金;所述的机箱盖板(3)和风扇罩盖(7)采用钢板;所述的风扇罩盖(7)和机箱底板(10)上均匀开有通风孔。
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