[发明专利]一种同轴式插管式电驱动皮卡桥

权利要求书

1.一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：包括第一插管(11)、与第一插管(11)过盈配合的第一铝壳(1)、与第一铝壳(1)依次固定连接的第二铝壳(2)和第三铝壳(3)，所述第一插管(11)与第一铝壳(1)之间设置有焊接锚点；所述第三铝壳(3)远离第二铝壳(2)的一端固定连接有第四铝壳(4)，所述第四铝壳(4)远离第三铝壳(3)的一端过盈连接有第二插管(41)，所述第二插管(41)与第四铝壳(4)之间设置有焊接锚点，所述第一插管(11)与第二插管(41)内均同轴设置有电机输出轴(5)；位于第二插管(41)内的所述电机输出轴(5)上同轴套设有输出端齿轮(6)，所述输出端齿轮(6)位于第三铝壳(3)内，所述输出端齿轮(6)靠近第二铝壳(2)的一端啮合有斜齿轮(61)，所述斜齿轮(61)的中心处穿设有齿轮轴(62)，所述齿轮轴(62)位于第三铝壳(3)、第二铝壳(2)、第一铝壳(1)内，位于第一铝壳(1)内的齿轮轴(62)的外壁上啮合有差速器组件。

2.根据权利要求1所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述第一铝壳(1)上穿设有第一螺栓(12)，所述第一螺栓(12)穿过第二铝壳(2)后螺纹连接于第三铝壳(3)，所述第二铝壳(2)与第三铝壳(3)上均开设有与第一螺栓(12)配合的第一固定孔。

3.根据权利要求2所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述第一螺栓(12)周向间隔设置有若干。

4.根据权利要求1所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述第四铝壳(4)上穿设有第二螺栓(42)，所述第二螺栓(42)远离第四铝壳(4)的一端螺纹连接于第三铝壳(3)，所述第三铝壳(3)上开设有与第二螺栓(42)配合的第二固定孔。

5.根据权利要求4所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述第二螺栓(42)周向间隔设置有若干。

6.根据权利要求1所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述第四铝壳(4)靠近第三铝壳(3)的一端开设有供输出端齿轮(6)嵌入的安装孔一(43)，所述安装孔一(43)内设置有第一球轴承(44)；所述第三铝壳(3)靠近第二铝壳(2)的一端开设有供输出端齿轮(6)伸出的安装孔二(31)，所述安装孔二(31)内设置有第二球轴承(32)。

7.根据权利要求1所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述差速器组件包括与齿轮轴(62)啮合的差壳(7)以及设置于差壳(7)内的转动齿轮组，所述差壳(7)的一端径向焊接有差壳端盖(8)，所述第一铝壳(1)内设置有供差壳端盖(8)置入的卡槽一(81)，所述卡槽一(81)内设置有第一圆锥滚子轴承(82)。

8.根据权利要求7所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述转动齿轮组包括两个差速器主齿轮(9)以及与差速器主齿轮(9)相啮合的边齿轮(91)，每个所述边齿轮(91)分别安装于一个电机输出轴(5)上；所述第二铝壳(2)的中心处设置有供差壳(7)的端部插入的卡槽二(71)，所述卡槽二(71)内设置有第二圆锥滚子轴承(72)。

9.根据权利要求1所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述第一铝壳(1)与第一插管(11)的过盈配合处的外壁上设置有第一加强筋(13)，所述第四铝壳(4)与第二插管(41)的过盈配合处的外壁上设置有第二加强筋(45)。

10.根据权利要求1所述的一种同轴式插管式电驱动皮卡桥，其特征在于：所述齿轮轴(62)的两端均同轴设置有第三圆锥滚子轴承(63)。