[发明专利]双径向组合式磁极永磁驱动电机

说明书

本发明提供一种双径向组合式磁极永磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域，由转子、定子、端盖、转轴组成，第一矩形永磁钢径向内置于转子铁芯外侧，且第一矩形永磁钢外端中间设有由极靴、螺钉和正方形铁铆钉固定的第二矩形永磁钢，第二矩形永磁钢将第一矩形永磁钢磁路分隔为左、右两路，避免了第一矩形永磁钢磁场集中在磁极中心，磁极中心产生较大静磁力而导致驱动电机脉动的问题，第二矩形永磁钢外端加装极靴，保证了第二矩形永磁钢不失磁。

技术领域

本发明提供一种双径向组合式磁极永磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。

背景技术

目前电动汽车上所采用的表贴式永磁驱动电机，永磁钢表贴在转子铁芯外圆，该结构永磁钢直面主气隙，漏磁减少，永磁钢用量较少，但该结构可靠性弱，且永磁磁场主要集中在磁极中心，磁极中心磁场强度大，磁极两侧磁场强度弱，从而在磁极中心产生较大的静磁力，导致驱动电机脉动严重。因此，有待研发更先进的产品。

发明内容

本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷，采用内置径向永磁钢与由极靴固定的径向永磁钢组合形成的双径向组合式磁极永磁转子，利用由极靴固定的径向永磁钢将内置径向永磁钢磁路分为两路，减少磁极中心静磁力的低转矩脉动、高可靠性、高功率密度的双径向组合式磁极永磁驱动电机，其技术内容为：

由转子、定子、端盖、转轴组成的双径向组合式磁极永磁驱动电机，其特征在于：驱动电机转子为双径向组合式磁极永磁转子；

双径向组合式磁极永磁转子由第一矩形永磁钢、转子铁芯、极靴、第二矩形永磁钢、螺钉、正方形铁铆钉、直角梯形隔磁气隙、转轴组成，转子冲片上均布有偶数个靠近转子冲片外圆且贯穿转子冲片厚度的多个矩形槽，矩形槽宽度方向的中心线均穿过转子冲片外圆圆心，矩形槽外边与转子冲片外圆不连通，矩形槽的左端设有贯穿转子冲片厚度的直角梯形隔磁气隙，矩形槽左边与左端直角梯形隔磁气隙的直角边的腰连通，矩形槽长度方向的中心线与左端直角梯形隔磁气隙的中位线在同一条直线上，且矩形槽宽度比左端直角梯形隔磁气隙的直角边的腰的长度大0.6mm，矩形槽的右端设有贯穿转子冲片厚度的直角梯形隔磁气隙，矩形槽右边与右端直角梯形隔磁气隙的直角边的腰连通，矩形槽长度方向的中心线与右端直角梯形隔磁气隙的中位线在同一条直线上，且矩形槽宽度比右端直角梯形隔磁气隙的直角边的腰的长度大0.6mm，相邻两个直角梯形隔磁气隙不连通，不连通部分的长度为1.5mm，在转子冲片上矩形槽外端中间设有贯穿转子冲片厚度的长方形槽，长方形槽外边与转子冲片外圆连通，长方形槽的长度大于极靴的长度，且大于第二矩形永磁钢的长度，长方形槽的宽度等于极靴厚度和第二矩形永磁钢厚度之和，在长方形槽的正下方设有贯穿转子冲片厚度的正方形槽，长方形槽与正方形槽不连通，不连通部分的尺寸大于2mm，正方形槽的边长大于螺钉的直径；

将转子冲片按毛刺方向朝同一方向的方式叠压，将叠压后的转子冲片通过正方形铁铆钉铆接形成转子铁芯，在转子铁芯的长方形槽内端面正中间钻螺钉孔，在正方形铁铆钉正中间加工贯穿正方形铁铆钉的螺纹孔，螺钉孔的中心线与正方形铁铆钉螺纹孔的中心线在同一直线上，将第一矩形永磁钢安放在矩形槽内，并设置第一矩形永磁钢外侧为N极，通过螺钉将极靴和第二矩形永磁钢固定在矩形槽外端中间的长方形槽内，且第二矩形永磁钢外侧的极性为N极，将完全相同的另一第一矩形永磁钢安放在相邻的另一矩形槽内，且设置另一第一矩形永磁钢外侧为S极，通过螺钉将极靴和另一第二矩形永磁钢固定在另一矩形槽外端中间的长方形槽内，且设置另一第二矩形永磁钢外侧的极性为S极，依次类推，形成N极、S极间隔排列的双径向组合式磁极永磁转子。

本发明与现有技术相比，驱动电机转子内第二矩形永磁钢将第一矩形永磁钢磁路分隔为左、右两路，避免了第一矩形永磁钢磁场集中在磁极中心，造成磁场分布不均匀，磁极中心静磁力大导致的驱动电机脉动的问题，同时，第一矩形永磁钢和第二矩形永磁钢共同提供每极磁通，永磁转子聚磁作用显著，功率密度大，第二矩形永磁钢外侧表贴极靴而不直面气隙，能有效防止大功率工况电枢反应磁场导致永磁钢退磁的问题。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1所示实施例的永磁转子剖面图。