[发明专利]确定运输路径的方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202110278849.5 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN115081666A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 林烁彬;刘兴华;程明霞;罗晶;党陈鹏;张志强;袁永君;胡鹏;吴桐;刘亚东;胡晗;彭辉;柳兰;徐明乐;陈望晟;胡修敏;杨婷;陶红亮;陶志恒;邓卓;戴蓉彬;李杨 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 董慧 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 运输 路径 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种确定运输路径的方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取待运输物的运输物属性;根据运输物属性,确定多个物流节点中的可用中转节点;基于可用中转节点以及运输起始节点和运输终止节点的节点间运力连通性,确定至少一条候选运输路径;从至少一条候选运输路径选取用于运输待运输物的运输路径。采用本方法能够通过运输物属性找到多个可用中转节点,再利用节点间的运力连通性将形成候选运输路径后,再从中确定出最终的待运输物的运输路径,可以避免需要人工设计中转节点,从而决策减少时长,提高运输路径的确定效率。
技术领域
本申请涉及物流技术领域,特别是涉及一种确定运输路径的方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
随着物流技术的发展,出现了一种利用两种或者以上的交通工具进行运输的复合运输方式,例如,对于一件从节点A发送至节点B的货物运输中,可以选择在节点A与节点B中间的某个节点C设置为交通工具的中转节点,使得节点A到节点C之间通过交通工具A进行运输,而节点C到节点B之间的运输则可以通过交通工具B进行运输,相比于直接通过同样的交通工具直接将货物直接从节点A发送至节点B的运输方式,这种复合运输方式具有降低运输成本以及提高运输效率等诸多优势,已经成为了物流运输的主要方式。
目前,对于这种采用多种交通工具进行组合运输的运输方式的运输路径通常是由决策人员根据个人经验人工设计运输路线的中转节点,并根据确定的中转节点选择两个节点之间的运输方式,然而这种确定运输路径的方式过于依赖人工的决策能力,决策时长较长,因此运输路径的确定效率较低。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种确定运输路径的方法、装置、计算机设备和存储介质。
一种确定运输路径的方法,所述方法包括:
获取待运输物的运输物属性;
根据所述运输物属性,确定多个物流节点中的可用中转节点;
基于所述可用中转节点以及运输起始节点和运输终止节点的节点间运力连通性,确定至少一条候选运输路径;
从所述至少一条候选运输路径选取用于运输所述待运输物的运输路径。
在其中一个实施例中,基于所述可用中转节点以及运输起始节点和运输终止节点的节点间运力连通性,确定至少一条候选运输路径之前,还包括:获取所述待运输物的运输起点以及运输终点;根据所述运输起点以及所述运输终点,根据所述运输物属性从所述物流节点中确定出与所述运输起点匹配的所述运输起始节点,以及所述运输终点匹配的所述运输终止节点。
在其中一个实施例中,所述基于所述可用中转节点以及运输起始节点和运输终止节点的节点间运力连通性,确定至少一条候选运输路径,包括:获取所述运输起始节点对应的第一运力连通性,以及所述运输终止节点对应的第二运力连通性;根据所述第一运力连通性,从所述多个可用中转节点中确定出至少一个第一物流节点,以及根据所述第二运力连通性,从所述多个可用中转节点中确定出至少一个第二物流节点;若所述至少一个第一物流节点与所述至少一个第二物流节点中存在相同的物流节点,则基于所述运输起始节点、所述运输终止节点,以及所述相同的物流节点确定所述候选运输路径。
在其中一个实施例中,所述根据所述第一运力连通性,从所述多个可用中转节点中确定出至少一个第一物流节点,以及根据所述第二运力连通性,从所述多个可用中转节点中确定出至少一个第二物流节点之后,还包括:若所述至少一个第一物流节点与所述至少一个第二物流节点中不存在相同的物流节点,则将各第一物流节点作为新的运输起始节点,以及将各第二物流节点作为新的运输终止节点,并返回获取所述运输起始节点对应的第一运力连通性,以及所述运输终止节点对应的第二运力连通性的步骤。
在其中一个实施例中,从所述至少一条候选运输路径选取用于运输所述待运输物的运输路径,包括:获取各候选运输路径的资源消耗;将资源消耗最小的候选运输路径作为所述待运输物的运输路径。
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