[发明专利]一种水解可控海洋防污涂料及其制备方法有效

专利信息
申请号: 202110278884.7 申请日: 2021-03-16
公开(公告)号: CN112961594B 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 吴晓金 申请(专利权)人: 吴晓金
主分类号: C09D175/06 分类号: C09D175/06;C09D133/02;C09D5/16;C09D7/61
代理公司: 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 代理人: 范圆圆
地址: 212000 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 水解 可控 海洋 防污 涂料 及其 制备 方法
【说明书】:

发明公开了一种水解可控海洋防污涂料及其制备方法,涉及海洋防污涂料技术领域,涂料包括A组分和B组分。其中A组分包括,按重量百分比计,水解可控树脂10‑30%,其他树脂0‑30%,氧化亚铜0‑40%,吡啶硫酮铜0‑10%,颜填料2‑40%,流平剂0.1‑2%,增稠剂0‑3%,扩链剂0‑10%,溶剂10‑40%。B组分为固化剂。相较于目前的丙烯酸酯类无锡自抛光涂料,它们一般只含有可水解的侧基,其表面更新依赖于强水流的冲刷,静态防污效果不理想;本发明制得的海洋防污涂料具有可控的水解速度,即使在静止状态下也能很好的发挥防污作用,具有更广阔的应用前景。更重要的是,本发明操作方法简单,成本低廉,适合工业化生产。

技术领域

本发明涉及海洋防污涂料的技术领域,尤其是涉及一种可生物降解胶粘剂及其制备方法。

背景技术

海洋生物污损亦称海洋生物附着,是指海洋中动物、植物及微生物在海洋中运行的设备附着的现象,海洋生物污损严重地阻碍现代海洋经济的发展,对现代海洋经济带来巨大的危害。

海洋生物污损对现代海洋经济造成了如下危害:①增加阻耗——据国际海事组织(IMO)资料报道,海洋交通运输承担着90%的国际货物的贸易,到2020年后,海洋交通运输将每年消耗5亿吨左右的燃油;然而,研究表明当舰船表面海洋污损生物附着率为5%时,燃料消耗要增加10%;当舰船表面海洋污损生物附着率为10%时,燃料消耗要增加20%;海洋生物污损平均可造成船舶燃料消耗增加40%以上,全球每年合计约增耗燃料700余万吨,造成直接经济损失达近百亿美元;②腐蚀损毁——附着于钢板上的海洋污损生物可产生硫酸盐还原细菌,从而加速金属电化学腐蚀;同时可损毁防腐涂层从而加速金属腐蚀;③生物入侵——由于海洋污损生物附着于船体表面,随着船舶交通运输,其较为容易入侵至另一个新的环境,如果被入侵的生态系统具有足够的可利用资源,且缺乏自然控制机制,入侵的海洋污损生物将对被入侵地的生物多样性、农林牧渔业生产以及人类健康造成经济损失或生态灾难的过程。

在众多用于应对海洋生物污损的防污技术中,涂装防污涂料被公认为是最经济、有效和普遍采用的方法,全球船舶、海洋牧场的防污涂料市场规模巨大,船舶和海洋牧场的发展对新型防污涂料提出了新的要求。

其中,有机硅基污损脱附型涂层和聚丙烯酸酯类自抛光涂层是目前性能最好、应用最广的海洋防污涂料。然而,有机硅基污损脱附型涂层的污损脱附性能依赖于高水流冲刷,静态条件下无法抑制海生物附着,此外还存在着机械强度低、与基底的粘接性能差等问题;聚丙烯酸酯类自抛光涂层主要基于聚丙烯酸锌、铜或硅烷酯的自抛光树脂,防污期效可达3-5年,但由于自抛光树脂结构中只含有可水解侧基,导致其表面自更新依赖于强水流的冲刷,性能的发挥对航期和航速都有一定的要求,静态防污能力不理想。

目前研究较多的水解可控高分子防污涂层中,常见的有聚己内酯(PCL)、聚乳酸(PLA)、聚丁二酸丁二醇酯(PBS)、聚己二酸/对苯二甲酸丁二酯(PBAT)等聚酯。在海水中,它们可以通过主链的断裂而形成不断更新的动态表面,使海洋微生物不易附着,同时材料降解为无毒的小分子,是环境友好的防污材料。但是它们也存在海洋水解速度慢,难以调控降解速度的缺点。针对以上问题,本发明提供了一种水解可控海洋防污涂料及其制备方法。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,本发明提供了一种水解可控海洋防污涂料及其制备方法。该海洋防污涂料具有可控的水解速度,即使在静止状态下也能很好的发挥防污作用,具有更广阔的应用前景。而且,本发明操作方法简单,成本低廉,适合工业化生产。

本发明解决上述问题的技术方案为:一种水解可控海洋防污涂料,其特征在于,包括A组分和B组分;

其中A组分包括,按重量百分比计,

其中B组分为固化剂。

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