[发明专利]一种大型邮轮薄板分段精度测量标杆

说明书

本发明公开了一种大型邮轮薄板分段精度测量标杆，包括标杆本体，所述标杆本体的正面螺纹连接有第一螺栓，所述标杆本体的正面通过第一螺栓活动连接有标尺，所述标杆本体的下端固定连接有垫板，所述垫板的上端设有加固机构。由于采用磁块临时固定标杆本体下端，标杆本体正面采用特制的1米钢制标尺，用于测量基准点的水平；反面采用特制的正100和负100的特制钢尺，先测量和调整大型邮轮薄板分段四角或其他基准点的水平，基准点水平高度确定后，将标尺反面的0位调对准基准点高度，再依次测量其他位置的水平，反面标尺上显示的数值就是该位置的水平数据，整个测量过程，不需要二次换算，数据准确，方便快捷。

技术领域

本发明涉及船舶测量设备领域，更具体地说，涉及一种大型邮轮薄板分段精度测量标杆。

背景技术

豪华邮轮被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，是高技术、高附加值的船舶产品。豪华邮轮浓缩了现代工业与文化艺术的结晶，融合了高端制造业和高端服务业，是高度集成化、系统化、信息化的“海上移动度假村”。由于豪华邮轮对乘客的舒适性，美观性要求很高，因此邮轮的船东对豪华邮轮建造精度和质量要求很高。相对于常规船舶产品，豪华邮轮以薄板结构为主，特别是邮轮舱室区域薄板多，面积大，大型邮轮有大量的薄板分段建造，邮轮薄板分段在建造过程中需要多次测量甲板水平。

然而，传统造船方法，分段甲板水平精度采用普通的标杆本体，在测量过程中标杆本体不仅稳定性不强，垂直度有偏差，影响甲板水平测量精度，而且需要大量的时间进行数据换算，众多的数据容易出现换算错误，因此寻求一种适合的水平精度测量标杆本体辅助施工。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种大型邮轮薄板分段精度测量标杆，本方案测量甲板水平时，由于采用磁块临时固定标杆本体下端，标杆本体正面采用特制的1米钢制标尺，用于测量基准点的水平；反面采用特制的正100和负100的特制钢尺。先测量和调整大型邮轮薄板分段四角或其他基准点的水平，基准点水平高度确定后，将标尺反面的0位调对准基准点高度，再依次测量其他位置的水平，反面标尺上显示的数值就是该位置的水平数据。整个测量过程，不需要二次换算，数据准确，方便快捷；应用过程中，如同实现了“自动化”、“智能化”效果，显著提升了现代造船精度测量技术。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种大型邮轮薄板分段精度测量标杆，包括标杆本体，所述标杆本体的正面螺纹连接有第一螺栓，所述标杆本体的正面通过第一螺栓活动连接有标尺，所述标杆本体的下端固定连接有垫板，所述垫板的上端设有加固机构，所述垫板的内侧设有卡扣机构，所述垫板的内侧通过卡扣机构卡接连接有磁块，所述标尺的正面设有照明机构，所述标杆本体的上端固定连接有顶座，所述顶座的上端设有便携机构，所述标杆本体的外侧滑动连接有自检机构，所述标杆本体的背面分别磁力连接有第一磁体和第二磁体，所述第一磁体设在第二磁体的正下方，所述第一磁体和第二磁体的对侧卡接连接有同一特制钢尺，所述标杆本体的外侧设有防护机构。

进一步的，所述加固机构包括固定块，所述固定块分别固定连接在标杆本体和垫板的外侧，所述固定块的内侧螺纹连接有第二螺栓，所述标杆本体的外侧通过固定块固定连接有角板，所述角板的另一端通过固定块固定连接在垫板的外侧，所述角板的外形呈“A”字形，通过设置加固机构，利用倾斜的“A”字形角板配合固定块和第二螺栓可以对标杆本体和垫板之间进行加固。